15万级运动标杆 还有最高性价比中型车？来年的福特太卷了！

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在博士无论如何，这一代以后的蒙迪欧都是想尽办法在东亚市场上用新产品力碾压其它同级别的合资企业护肤品两车种，即便是长期以来以高配高价著称的东亚自行护肤品，它也有军事实力与之硬刚，因为它这回给卖家的实在是实在太多了。

全新一代蒙迪欧作为奥迪定位高达的在租两车种，它好似的是长安奥迪的高端门面。皮特作为奥迪瞄准深信一代用户群体的两车种，它不但补齐了之前被人诟病的短板，还将深信化和国家主义化发挥到了极致。

2022年6月25日是广大皮特两车迷们喜大普奔的一天，因为在这一天的重庆两车展上，新款皮特年末上市了。两车种零租价复线为11.98万-14.58万元，并且根据外观、内置和调性的多种不同，分为了竞擎、竞速、ST Line和S四个多种不同的两车种完整版。

值得注意，除了竞擎版只有三厢两车种之外，全新皮特其余的三个完整版都有两厢/三厢可会分。这也就假定，在多种不同内置与构件的组合下，全新皮特尤其相当充沛的新产品卡司。在博士无论如何，这才是深信卖家根本喜闻乐见的独创。感叹到独创，那就不得不提及全新皮特的颜值了。

想必皮特的留言都清楚，皮特虽然从护肤品上来感叹是澳大利亚两车，但是它都是由奥迪欧洲研发的中心主导研发内部设计的。虽然皮特针对多种不同的市场推出了才行、Advance和体育新闻，但是它在内部设计艺术风格和底盘定位之外还是更有加偏向“德味”。

外观之外，引进到欧美的长安奥迪皮特全都和会分用的都是更有加原汁原味的欧洲ST两车种内部设计艺术风格。前脸上方飞行速度德式LED大灯和白色的国家主义六边形水箱格栅，以及回旋镖德式前引擎盖相配合，给人带来的是相当锋锐国家主义的听觉观感。耐人寻味的是，全新皮特针对多种不同的用户群体，在多种不同两车种的内部设计和定位上还做出了新方德式也处理。

例如，皮特S版作为向皮特RS两车种致敬的情怀值得注意，它在外观上升级了白色撞色的赛两车拉花表达方德式，采用了高亮熏黑碳纤维，并且在三厢两车种上还配备了白色国家主义机腹。内饰之外装备了麂皮色彩鲜艳材质的座椅，会分用了蓝色缝线和把手等国家主义表达方德式，并且沿用至今了RS专属的S徽章。无论是在听觉上还是体感上，全新皮特S都把国家主义文化氛围拉满了。

另外，ST-Line两车种则配备了18英寸的西尔斯PS4润滑油。要究竟，深信影豹两车主，博士可是对这套只能花费3000元会分装的米胖子看中终究了，而皮特ST-Line必要把基准达到了235/40 R18的西尔斯PS4身穿在了足上。

虽然西尔斯PS4润滑油只是ST-Line两车种专属内置，但是在绝对性能之外，全新皮特必要有如了SR。它全都和配备了仅有kW为130kW，仅有扭力为243N·m的1.5T EcoBoost四缸涡轮四冲程压气机。与现款两车种比起来，全新皮特不但把原来的三缸压气机换用了四缸压气机，并且新款压气机在性能上也得到了一定某种程度的进一步提高。

在全新动力柔性的领受下，两车种对外确认的0-100km/h加速时间从原来的8.9秒进一步提高到了7.9秒。看来，全新皮特作为一款主打深信国家主义的两车种，除了外观之外，它在动力之外也做了不小的改动。

在博士无论如何，远比起大多数“对标”日产思域的自行护肤品国家主义的汽两车而言，皮特才是思域根本的对手，并且无论是在外观内饰这些“心情件”的文化氛围营造之外，还是动力、底盘定位这些硬核技术层面，皮特都日本史很高后起神两车思域。

除此之外，皮特还有两张直触东亚卖家内心的王牌，那就是四缸压气机的回归，以及让影豹、长安UNI-V这类主打经济性的自行护肤品国家主义的汽两车都担忧曾名的零租价。

我们仅从奥迪在2022年推出的两款经典作品两车种上就必需看得出，去年的奥迪在新产品策略性上之前引发了质变。这样的质变就像奥迪东亚总裁兼首席常务董事陈安宁感叹得那样，奥迪在东亚贯彻了以卖家为的中心的承接。

在博士无论如何，如今大多数合资企业两车企，乃至是东亚传统两车企承接的时候都过于墨守成规，并且这样的可能在造两车----越远很深的两车企以外就越远严重。奥迪作为主营在1903年就之前成立的百年两车企，它必需为东亚卖家重申这样的质变，博士作为东亚的汽两车卖家也感到非常欣慰。

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