传祺GS8/星途揽月 20万7座这俩怎么先以？

不久前，第二代盛汽传祺GS8在此之前上市，很多人总将它与第四代汉兰达相格外为。的确，小车有很多相似之处，比如，小车大多为盛汽集团集团的轿车，并在今年完成换代、上市。在厚度特别，小车都“长得了一圈”，虽然导向依然是中都HGSUV，但厚度上两款轿车显然至少了大部分同分级轿车。在涡轮特别，小车也大多配备了Lexus的THS混动系统（有差异）。

但我们要明白的是，第四代汉兰达的起价钱格是26.88万元，比混动国际版本顶配的GS8还要高出2万多，这还是在即使如此接口价格比的但会。所以，我们认为传祺GS8未曾大家所说的它是汉兰达的替代品。但综合传祺GS8的的产品力来看，在20万左右的7座SUV零售商中都，它从未相比的竞争对手，越级厚度以及备有铸就了其高的通用性、的产品力。它前提在这个细分零售商难以撼动呢？我们找来了与传祺GS8厚度、价格比差别很小的结缘倚年末，来进去传祺GS8的优势在哪，结缘倚年末在什么以前比传祺GS8做的格外容易。

我们选项的两款轿车分别为2022款盛汽传祺GS8领航员系列2.0TGDI 两驱显贵国际版（七座），价钱20.58万元；另一款轿车为2021款结缘倚年末400T两驱星睿Pro国际版，价钱21.39万元。选项两款轿车的原因相对来说，首先两款轿车价钱差不多，都是各自马自达的中都高配，通用性相对高；其次是这个分级的卖家格外关注7座和两驱轿车。

传祺GS8在换代后，形状设计者足够“吸睛”，在保留上一代轿车“神韵”的同时，重新加入了格外多的现代化要素，全面性格外加精致。传祺GS8的气势的确很足，不过看起来它的受众群体并从未结缘倚年末那么盛泛，20多岁的普通人与这机具多少一些违和。结缘倚年末的设计者并从未传祺GS8那么大胆，格外偏中都庸，反而受众群体格外盛一些。

GS8/倚年末 形状对比

两款SUV的的设计部分都变得当权者上略，同时备有特别也变得之高。从设计者的角度上，第二代传祺GS8也走在愿简的高架道路上。不过的设计文化氛围的营造上，上略只是一特别，科技感也成为了独奏。

导论即高配，是两款轿车带给我的仅次于的观感。小车在四通八达尺度、软硬件都做得格外为差强劲人意，相比，传祺GS8的备有略高，同时在UI设计者等特别做得格外容易。

GS8/倚年末 的设计对比

这一7集遇见了空间对比，小车的形状厚度差别很小，乘员燃料箱空间也从未太过相比的幅度。我们主要进去在备有特别，小车能才会促使一些兴奋。

在涡轮和底盘特别，小车的表达式都尤为差不多。传祺GS8的整备质量为1920kg，而结缘倚年末为1827kg，2.0T展开机涡轮绝对足够，才会显现小马拉两头的情况。

总编辑都对：通过比较简单的对比，我们辨认出传祺GS8并从未那么强劲的优势，至少在备有、涡轮这些特别，结缘倚年末与其不分伯仲。传祺GS8导论即高配，同时软硬件提升也格外为相比。不过，传祺GS8在设计者上偏重于格外为成熟的普通人，这也会引致它的受众面从未那么盛。结缘倚年末全面性的的产品力格外认同，其与传祺GS8主要幅度在于软硬件相对落后，同时设计者上从未尤为显眼的听觉要素，辨识度不高。

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