1.5T插混合动力+综合续航1300km 帝豪L Hi·X剑指日系双擎

吉利帝豪第一部，无论在哪里，它的出镜率都高，算是一款颠覆市场格局的产品。也冲破了曾经10万级家脚踏被入股垄断的局面，并且，随着衍生产品得越来得越多，它的价格复线也很广。而这个复线，随着即将预示的帝豪L Hi·X，也将终于扩大。

既然是帝豪L Hi·X，重头戏自然是配备了1.5TD-3DHT的雷神动力装置，参数乏善可陈非常可观，相比较是满油平衡状态下的最大长程总量可达1300km。即便是亏电平衡状态下，油耗也能维持在3.8L/100km。而由于座椅不够小、不够轻、车重也不够较高，因此加快比混动版星得越L不够容易，官方数据集为6.9秒。

外观方面，目前已经披露了官图，外观依旧保持了时尚年轻的画风，与限量版相对，外观不能微小有所不同，不够多是细节的有所不同，个人心里略有遗憾，主要诱因是无法塑造出不够多的独特性。

为什么要塑造出独特性？当然是为了指出价格不够高！参考星得越L雷神Hi·X版的官方指导价，17.17--18.37万元的价钱复线，起价格比机油版2.0T高功率版本还较高。但是帝豪L有所不同，它如出一辙均为1.4T车M-，所以这里标新立异猜测，它的混动车M-起价格钱不该亦会最多帝豪L的顶配，起码是持平平衡状态。因此消费者者牵牛的这份钱，回事给能让人看到微小有所不同？

在选配层面，通过披露的官图来看，它的左前翼子板装设放电沟，也被设定为插混车M-。所以在很多地方可以上新能源审批，也指出它不只是给原先购买顶配帝豪L的消费者人群，多了一个不够加宏观经济的选择，不够多也亦会金属氧化物排政策因素。至于竞争对手，微小就是测距了比亚迪秦第一部，相比较是DM-i车M-。

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