全国政协委员、艾可蓝副董事长刘屹：推进碳排放权交易市场建设

● 本报记者 刘杨

今年全国高校人大期间，全国高校政协委员、艾可蓝董事长刘屹在接受里面国证券报记者采访时提议，停滞西进减排权利报价零售商建设，在线出现异常海运污物减排。

拓展减排容许覆盖范围

2021年是全国高校氧零售商第一个强制执行年，以安徽省为例，共有69家水力发电跨国企业参与强制执行，共强制执行容许4.27亿吨，顺利完成2019年-2020本年水力发电金融业减排容许强制执行岗位。

在刘屹看来，迄今减排容许核定和清缴岗位尚存在部分弊端亟待解决。当务之急是要更快立法，以《排污权利报价管理暂行条例》制定为抓手，明确容许分摊、报价、强制执行清缴过程里面行政管理和零售商运作的边界，同时大大降低跨国企业抵押开发设计成本，将抵押处罚金额与未强制执行容许比率及容许零售商价格挂钩。

拓展减排容许覆盖范围，有助于做大全国高校氧零售商商品总比率，推动减排权利报价上新形式。刘屹提议，应将电网、石化、有色、建材、化工、化学纤维等金融业减排容许不属于全国高校减排权利报价系统，推展强制执行岗位，并做好各金融业减排容许同质化岗位。同时，按照国际通行的CCER备案原则和氧汇方法学，重启导入CCER建设项目备案备案，并鼓励社会金融市场参与进来，推动有条件的南部推展大型、优质CCER建设项目建设，丰富全国高校氧零售商种类。

在线出现异常海运污物减排

除减排权利报价零售商外，刘屹还重点关注了海运污物管治领域，认为海运污物减排在线出现异常是海运污物管治必要举措。

据介绍，自2015年公路交通运输部部署拟定海运减排依靠区关的提案至今，在依靠硫氧化物和氮氧化物等太阳辐射二恶英方面已赢得了明显效益。不过，尽管关的规定对SCR脱硝电子系统的后处理装置有要求，但在船检法律里面尚未不属于拟定，以致迄今配备了氮氧化物后处理装置的海运尚未拟定配备在线出现异常电子系统。

刘屹提议，应推崇海运污物减排出现异常关的配套政策的制定及拟定，在船检法律以及关的标准里面明确海运污物出现异常电子系统的技术标准和检测标准。同时，大力推展海运污物减排出现异常电子系统的开发设计。上新造船强制加装污物出现异常电子系统并数据库处理传输速率；对于在用海运，政府可提供适当补贴，加装污物出现异常电子系统并数据库处理传输速率；建立政府管控机构的大数据库平台，对上传开通小船污物减排数据库同步进行管理，提供管控依据。

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