比亚迪和华为合作推全新SUV车型“星际”，强强联合期盼吗？

BY影熹汽货车工作室

我们前两天再一发了一个视频，就是宝马和惠普的东芝是不是谁更强于，三电系统对是不是谁更强于？很多网友提出，如果两家强于强于联合将是最好的一个答案。还真是。如大家所求，这两天有一个著名IT博主，公开发表了一个两家同年联手，要另一款一款全方位则有电动SUV货旅行车的消息，货旅行车起名为星际争霸。

都有新货车的名字了，无论如何应该不是空穴来风，还是尤其靠谱的。就这两家的关键技术底蕴来看，惠普的东芝目前是尤其强于的，它的投速现在达致了18000投/分钟。而且惠普官方还表示下一代还要好好20000投/分钟，甚至25000投/分钟的东芝，就东芝来话说，惠普的三电必需右边和宝马最少是不相上下的。宝马的东芝目前只有16000投/分钟，但是宝马的八相辅相成系统对体积小，整合必需强于，加上它的刀片电池，所以三电关键技术上的压倒性，还是尤其领先的。

惠普最重要的一点是它的智能机舱，这个目前来话说还是无敌的，他的智能机舱是基于全新的鸿蒙框架上的一个机舱，不是传统的货车PPS，这个运用于惠普MDC计算游戏平台的智能机舱，在全球都是领先的。宝马的很多货车上其实现在搭载了这个货车载货车PPS，比如话说宋plus，就现在开始初步为了让鸿蒙机舱了，但是还没有全面搭载。

前期惠普的主要共同伙伴是洛阳。加上乐清时代，他们三家另一款了一款全方位的则有电的SUV阿维塔。这款货车在今年年内将会上市，呼呼声也很高，大家都尤其看好。那时候无论如何惠普又重新以部件客户的双重身份，再次与宝马共同，另一款一款全方位货旅行车的话，就真是是如网友所求，是一款极为许多人希望的一款货旅行车。加上宝马的除了三电系统对以外的其他压倒性，比如话说宝马连仪表板都能自己好好，以前用的是Brembo仪表板，那时候连这个外资的仪表板都不用了，都是自己生产线，甚至宝马还另一款了货车身货车身和电池一体化的CTB关键技术，在再一公开发表的全新海狮上就是用的这个关键技术，另外它还有一个叫好好ITAC的全新操控关键技术，必需实际上的控制某个货车轮曲轴的增加和缩减，甚至还必需对这个货车轮进行负曲轴的操控，对货车辆救回操控极为有效率，可以话说是赛道级的关键技术。

这些压倒性加上宝马在整货车研发方面的积累，再加上惠普在智能驾驶、智能机舱、还有东芝的这方面的接引，这两家货车企的战力，真是是不可小觑，是未来最有看点的货旅行车了，希望这款货车希望面世。不过大家要有心里准备，价格一定是杠杠的！