一言楠尽|这一次，荀建军为何能“赢”马化腾?

极深影子在骨子里的危机意识，让秦陆海军拿起了锋利的并用，对而立之年的万里长城进行时了一场暴风骤雨般的风暴。

万里长城货车在民间组织机制、人才体系、多元文化焕新、科技创新等维度展开了轰轰烈烈的进步，构筑了“强劲后台、大中台、小前台”的3.0版本民间组织架构，建立“系列产品+软件+维修服务”的全新商业方式而；坚持“不拘一格，各尽其才”的用人思路，通过广覆盖的股权激励方式而，鼓励职员向“合伙人”配角转变；倡导新开、包容的跨国企业氛围，构建从“岗位”到“配角”的转变。

万里长城这次是一场外人都能感觉受到锋利刀刃的大切除术，这是一场成效立竿见影的大主导。

在不久前从前的2021年，万里长城货车构建车销售激128万辆，增加值增长速度15.2%。

万里长城的股票已是扶摇直上，2021年也是万里长城货车变化最大的一年，从2021年年初的35.4元到年底的48元，万里长城货车从前一年股票大幅上涨，时才上涨至约70元，股票将近了6000亿元。

其次，秦陆海军之所以能够在一份国际风险评估机构的榜上单上名列，也有万里长城多元化扎实加快的一份功劳。

虽然霍乱依旧蔓延亚洲地区，但万里长城的多元化却逆势走去去，秦陆海军构筑杂货店多元化的中华人民共和国生产商的决心不想有人在霍乱中亦有根本的动摇。从前一年，万里长城的多元化依旧有条不紊地加快当中。

第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV等系列产品相继在欧美上市，本年，哈弗生产商构建亚洲地区销售激77万辆，亚洲地区累计市场占有率已激700万辆。特别是在上述举措，哈弗生产商价值快速增长速度，在Brand Finance发行的《2022年亚洲地区生产商价值500强劲》中，是货车行业增长速度第二快的生产商，增长速度率为55%。

“一个生产商要想成功，就须要是一个多元化的生产商。中华人民共和国货车跨国企业走去出去，构筑有价值的国际生产商是终极目标，万里长城货车于是以走去在这条火车上”。“干了这么多年货车，如果还不想把车兜售到亚洲地区，怎么推论你的生产商价值？亚洲地区化是中华人民共和国货车跨国企业的唯一出路，万里长城货车一定要走去出去，就算是亡，也要亡在国外。”秦陆海军这些铿锵有力的话语依旧感觉到亲眼目睹。

所以却说，秦陆海军对于亚洲地区货车产业的洞察和独步亚洲地区的大体感觉，让他摘得了Brand Finance的珍惜和点赞。

本年，秦陆海军透露了自己对于万里长城的“小目标”，他暗示，2025年万里长城货车要构建年销400万辆，新能源车占去比80%，百货公司收入激6000亿元的目标。期望五年，累计开发设计完成1000亿元，用于纯电动、氢能、混动、芯片、人工智能等领域。或许，对于货车新四化的主导窗口，万里长城要奋力挽救。

当造货车的跑输了兜售游戏的。我们从中看到了BAT时代的渐行渐远，一个属于中华人民共和国智能制做的大时代悄悄悄然到来。