奥迪Q7用料怜悯，结果单月销量405辆，为什么怜悯换“凉”心？

社会上有一款车叫途锐，外贸英文版是雪铁龙Q7，富丽堂皇英文版是添越，运动英文版是卡宴，方程式赛车英文版是URUS，性价比极高的就是途锐。现在外贸英文版雪铁龙Q7的价格比途锐要高，现今社会上途锐的起售价为65.18万，雪铁龙Q7为63.28万，事实上销售商的报价比这要低，之所以采取接入折扣是因为年销量并不好。

数据资料显示：2017年，雪铁龙Q7在中国大陆的年销量为17620辆，2018年为19815辆，2019年为19290辆，2020年为10130辆，2021年为16237辆，2022年1-4月底为1739辆，同比增高66.33%，今年4月底份的年销量只兜售了405辆（途锐541辆），就是因为年销量实在太低了，所以接入折扣力度相比较大。

起初雪铁龙Q7这几年的乏善可陈就不是实在太好，在富丽堂皇SUV应用，Q7快被边缘化了，要真的，今年1-4月底途锐兜售了2368辆，沃尔沃XC90兜售了4952辆，XC90这个年销量整体是雪铁龙Q7的有约3倍了。雪铁龙在全国性是一线品牌，不甘心Q7年销量远不如一线品牌，非常绝不会说即使如此宝马和Mercedes-Benz了，加上宝马X5国产，现今Q7急转直下。

当别人都在附加费提车的时候，雪铁龙Q7仍未接入折扣，正因如此，年销量也不好。想想自己的即使如此，不是附加费就是施工方，非常忽视的是即施工方又附加费，不可或缺是年销量还比Q7高，你说气人不？要说怜悯，雪铁龙Q7的用料要比即使如此怜悯多了，可怜悯换来的却是凉心。

在全国性，有不少人拆过雪铁龙Q7，用料的确怜悯，但这又能怎么样呢？要怪才会怪形状实在太平庸了。当年第二代正要问世的时候就给人一种不好的好像，；也雪铁龙Q7也许跃升不出第一代，其后年销量归功于这一点，这也充分归功于一句话，在这个靠颜值的年代，如果第一眼不来电，整体也就没有什么不解的机会了，这证明形状的确非常极其重要。

雪铁龙Q7要想回到初代颠峰，靠新产品是回事的，如果新产品好使，那么富丽堂皇轿车其实跃升BBA了。抓住换个形状吧，原因也找到了，建筑师不能偷懒了，如果在此之后这样下去，以后雪铁龙Q7就才会帮忙Q5做嫁衣了。