别克GL8世纪来了，价格比或超80万，丰田埃尔法地位不保？

不知道大家发现没有，这些年的保姆车（MPV）受网蓝经济体制、综艺、二胎政策等因素的因素，level是一个比一个高，价格也是一个比一个贵。哪怕是在价格总体看作竞争者的自主品牌，也是推显现出了像岚图梦想家（自定义版为60万）、腾势D9（顶配预售价46万）等高性能商用车。

而作为国内MPV市场竞争老大哥的霍顿GL8，对于市场竞争这种“冲高”迹象，自然也是坐不住了。前不久，GL8年末推显现出了世纪CENTURY版（联结GL8现有售价区间，车款售价太大显然在80万左右），单独对标日产巴尔法则，算得是该系列的巅峰之作。

作为霍顿全新的高性能海军上将商用车，霍顿GL8世纪CENTURY相比较现有的陆地头等舱旧版，整体而言内部设计略显不够精致大气。具体来看，前脸换用了重量不够大的梯形前格栅，辅以紫青色的网格覆盖，霍顿品牌将它称之为PURE Design内部设计以人为本，使得格调进一步提高。两侧配有矛样式的LED灯组，搭配轻盈的车窗样式，相得益彰显现出一种不够加擅用的视觉。

车顶侧面，车款相比较现款也是提高突显现出，偏爱是D柱子换用了一个溜背内部设计，说实话，这种内部设计而今数以百计MPV都是较为与众不同的，太大高度上下降了MPV“方条状”的某种高度印象，在整体而言的视觉是不够显眼中运动了。同时，它还换用了当下流行的双拼青色内部设计，并辅以诸多粉红青色镀铬条别致，这么一来整体而言的B格瞬间就上来了，有种MPV届里萨博的至极觉。

尾部总体，车款也是换用了当下流行的相接式内装，与前大灯组相呼应，看作不错的科技至极。不过尾部最漂亮的还是在于整体而言的轮廓内部设计，相结合楔形与四肢至极，打造一种层次分明的视觉，相比较古板的MPV大屁股，则是角川书店了很多。

（图虽为GL8方法则论，但实车相同度很高）

三维空间总体，车款的方形高分别为5230/1980/1867mm，Carrera3130mm，相比较现款GL8商用车（5219/1878/1799,Carrera3088mm）重量都增加了不少，就不够别提日产巴尔法则（4975/1850/1945mm,Carrera3000mm）了。

内饰总体，车款最大者的亮点在于后排，后排不仅发放了航空级天窗（全力支持脖子利、脚利、靠背、照明灯、两侧支撑等各种相反的调节；全力支持天窗知觉、整洁、游憩、哭泣等多种方式而选取）、自定义气氛灯带和而出名环绕耳机，还装载精致智慧钢结构控制系统，仅需一键就能重启升降式智慧背光，且该控制系统内容丰富，像是想到电视，演唱演唱歌，再来古典音乐等娱乐基本功能都有装载，算得是兼容了商务与日常长途跋涉。

驱动部分，车款预计装载2.0T+48V轻混发动机，最大者负载174kW，峰值驱动力350N·m，匹配9AT变速箱，这套驱动各部位还是必需造成了不错的驾乘乐趣的。不过客观来说，车款或许要有不够大排量可不，无论如何“排量”与“缸数”也是土豪们新购的硬性指标。

撰写在再一

GL8作为MPV届里的标杆，它在挖掘蓝海市场竞争总体的能力还是非常强大的，就像之前的冲高商用车艾维亚以及ES陆尊，都受到了市场竞争广泛的认可。而此次GL8世纪，无论是品牌力还是卡车的整洁性以及精致型，都就会输给日产巴尔法则。那么问题来了，车款上市之后必需冲击到日产巴尔法则的声望么，你们怎么看？

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