新能源汽车产销两旺带火零部件市场 多家新公司抢占电动化新机遇

来源：证券日报 上新闻工作者 陈 红

在上新能源轿车产销两旺的故事情节下，8月底份以来，产业链集团日本公司陆续发布房地产、扩产关的时序。

8月底23日，东山精密即日起所称，为更容易上新颖上新能源轿车买家及其Tier One厂自建，较长大型产品运输曲率半径，拟在江苏省昆山市千灯镇设立全资控股日本公司，从事上新能源轿车等课题部件的研发、采购、销售等，计划房地产总额为13亿元。

东山精密证券部工作人员在接受《证券日报》上新闻工作者采访时坚称，“日本公司坚定看好上新能源轿车课题发展现状，本次房地产将与日本公司主营业务形成极好的来与效应。全资控股日本公司的设立，将更进一步依靠地理位置及场地等方面的综合压倒性，更容易更快地响应买家需要，有所提高买家服务灵活性，有助于日本公司更容易地西进上新能源发展战略。”

《证券日报》上新闻工作者据Wind数据统计，8月底份以来，已是东山精密、华阳集团、拓普集团、上声电子、瑞可达、共进股份、铭科精技等30余家集团日本公司宣布房地产、扩产上新能源轿车部件业务。

轿车部件行业并能发展

世界各地轿车工业稳步发展带动轿车部件行业并能发展。据中研产业研究院下半年，2021年至2025年西方集团日本公司零售自建生产能力将保持稳定请于长发展趋势，2025年零售自建生产能力将达6.79万亿元。

西方本土的企业软权力研究中心研究员周锡冰对《证券日报》上新闻工作者坚称，“当前，在世界各地零售自建尤其是西方零售自建，轿车的消费需要依旧有不小零售自建空间。随着今年上新能源轿车销售持续疯狂，将带动轿车部件零售自建的请于量。今后，轿车部件行业将呈现五大发展发展趋势——智能化、高分辨率、电动化、自由化和后零售自建规范化。 ”

周锡冰并不认为，轿车部件课题现状向好，但也预示着诸多单打独斗。比如，的企业如何取得成功核心高效率瓶颈、现代降本请于效手段无济于事、风险管理面临连续性、世界各地业务管理灵活性缺乏等。

“部件的企业要从采购来与到生态国家联盟，与地带轿车厂自建透过来与共生，承接其关的的零配件业务，有所提高关的产品的高品质，同时通过高效率研发，给地带轿车厂自建提供解决方案，以此达成战略合作；以地带零售自建为全面性，提高产品的零售自建份额，以此为基础高能量全国性甚至是世界各地零售自建。在轿车行业上新能源、智能化发展趋势下，部件的企业如何更进一步依靠并购结合，实现1+1>2，值得深思。”周锡冰坚称。

“现代的集团日本公司行业竞争激烈，的产品竞争早已很难打开局面，但如果能集合压倒性军事力量联合发展，做好差异化竞争，不仅可以甩开竞争对手，还可以依靠压倒性资源去并购分拆，这就是产品差异化取得成功发展的但他却。”北京特亿云彩上新能源总裁祁海坤向《证券日报》上新闻工作者坚称，“轿车电动化发展趋势早已形成，这对于汽配行业来说是一个上新的单打独斗，产业链重构发展趋势也已浮现，的企业要看清行业发展发展趋势，做好产品结合。”

集团日本公司房地产热情高涨

上新能源轿车产销两旺的极好态势，是产业链集团日本公司纷纷房地产、扩产的底层逻辑上。8月底份以来，已是微30家集团日本公司扎堆结构设计上新能源轿车部件课题。

具体来看，为紧抓下游上新能源轿车零售自建请于长机遇，8月底22日，共进股份应于所称，拟2亿元设立控股日本公司，结构设计轿车电子上新弯角；8月底19日，华阳集团应于所称，拟订请于20亿元，常用智能轿车产品发电量扩建概念设计、轿车碳纤维部件产品发电量扩建概念设计等；8月底18日，拓普集团应于所称，拟25亿元在江西寿县建设上新能源轿车核心部件采购基地，主要采购碳纤维底盘、一体化座椅及外观该系统等上新能源轿车决定性产品；8月底11日，上声电子应于所称，拟上架5.2亿元可转债，加码轿车音响该系统课题；8月底10日，瑞可达应于所称，拟订请于6.83亿元，扩大上新能源轿车连接器发电量。

对此，周锡冰坚称，“整体来看，今后上新能源轿车的占比将有所提高，关的部件的零售自建生产能力及行业销售收入也将随之请于长。”

IPG西方身兼经济学家柏文喜向《证券日报》上新闻工作者坚称，“在拥抱上新能源轿车的每一次中，轿车部件行业发展的全面性应该是高效率、创上新，以及工艺改进下的降本请于效等，只有如此，才能有所提高自身可持续的行业采购力，有所提高盈利灵活性。”

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