对话亿纬锂能董事长刘金成：原材料涨价会过去，长期来看技术不可忽视

车上的路（公众号：chedongxi）

作者 ｜Juice

编辑 ｜晓寒

车上的路3年初27日消息，今日，第八届电动车上也百人则会博客继续举办，本届百人则会博客以“迎接新能源车上也经济体制演进新阶段”为隐喻，对智慧城市智能网联车上也新阶段新政策、碳底下面和目标下全球车上也公共交通能源转变、动力充电等焦点顺利进行了讨论会。

作为新能源车上也最重要的两大零部件，动力充电是颇为热门的一个焦点，多位动力充电行业的保镖都加入了此次百人则会博客。

亿纬锂能董事长赵金成在本次博客上给予了车上的路等平面媒体的采访，就亿纬锂能和整个动力充电行业的一些情况顺利进行了倾听。

▲亿纬锂能董事长赵金成

1.已顺利进行定价调整，系统设计再一成未来最关键因素。

赵金成确信，动力充电行业实际上需要系统设计、高水平的生产研发和强有力的风险管理支持，而当年动力充电和储能充电叠加演进的背景之下，风险管理显得有些困难，所以导致了定价的快速上涨，也就为动力充电中小企业的经营演进造就了原先挑战。

但针对迄今的状况，亿纬锂能也继续做了一些总体布局。从当年开始，公司开始了对锂、铌、钴、电解液、隔膜整个风险管理顺利进行建设工程，而当年一些有限公司或者合作开发的工厂都开始陆续建设工程了，这对于后续商品的竞争力则会有很小的帮助。

另一方面，亿纬锂能和一些供应伙伴建立了近十年有效的合作开发人关系，这让公司在应对定价波动的过程底下面来得无不。

此外，亿纬锂能也顺利进行了一些定价调整，在第一季度和主要的客户顺利进行了定价讨论，之前达成了协议，在3年初份完成了定价调整。

不过，赵金成确信挑战总则会过去，大家总则会找到办法来处理，所以从近十年来看，动力充电原材料涨价的受到影响不是众所周知的，而系统设计再一是不在中小企业居然最大的立即。随着产能的逐步不断扩大，风险管理战斗能力也则会变得格外加重要，如果要对充电中小企业的两大立即继续做一个排序，应该是系统设计要素、风险管理战斗能力和研发经营管理水平。

2.大廊柱三元锂充电和椭圆形磷酸铁锂充电将成当今。

现阶段，动力充电行业有多种系统设计解决方案并行，亿纬锂能也为了让了多路径演进，对于这样的演进原因，赵金成继续做了解释。

他确信从化学体系上来讲，大廊柱充电、椭圆形充电和软包充电两大战术上。从有效性角度来讲，大廊柱的三元锂充电无疑是不错的为了让，可以保证充电没有有热扩散，系统的有效性也得到了保证。

而椭圆形充电和软包充电在商品上也则会有很多客户喜欢，有一定的持续发展机则会。

在赵金成看来，大廊柱三元锂充电再一是当今的系统设计，而椭圆形磷酸铁锂充电（叠片解决方案）则会在普及车上款底下成当今的系统设计线，它格外俱备经济性。

对于亿纬锂能来说，经过近些年的演进，各个产品线上的系统设计战斗能力都之前颇为强了。这点可以从商品地位底下面看出来，亿纬锂能是国内最大规模的软包充电产品；磷酸铁锂储能充电和动力充电加起来也可以位列前三的左边；而18650充电和21700充电也可以位列国内第一，至于4680充电，亿纬锂能也处在研发的第一梯队。

3.坚持自己培养出来专业人才，年底研发职员将达3000人

赵金成表示，专业人才问题也是动力充电行业演进过程底下面颇为突出的问题，本身行业内的各类专业人才，除此以外系统设计、工程、总质量经营管理等专业人才都不足，迄今专业人才短缺就成了普遍现象。

亿纬锂能走去的线是培养出来为主，经过多年的演进，之前培养出来了主要的系统设计团队和其下属，迄今研究室的研究职员之前达到了2000多人，当年年底预计可以达到3000人。

部分中小企业为了让的是拿来主义的手段，他们主要倚靠挖人来支撑系统设计开发，这类中小企业数量还来得多，因此挖角挖人或者挖角招人的现象还则会近十年性实际上。

但整体来看，赵金成格外看好自己培养出来的线，“我相信有前提培养出来专业人才，只能前提开发系统设计产品的中小企业则会格外好一些。”