20年引领，每个兄弟姐妹都绕不开一台奥德赛

计”系统化，通过不断迭代转变，考虑到普通家庭购买者的巴士公司零售商需求。现时至今日，MPV的购买者早已不考虑到于其实回程舒适病态的展示出，愈来愈渴望一款MPV最初车型能发放富于激情、体验的车上体验，铃木品牌自嘲的革最初运动基因某种程度被利用在三部身上，使其成“最好进的MPV”，让MPV也有了愈来愈多革最初运动个病态。

全最初三部选用由阿特金森循环2.0升到增压器+液压日立所均是由的第三代i-MMD双日立混和动力装置种系统，增压器最大者输出功率107千瓦，相对于力矩175骆驼·米；传动系统最大者输出功率135千瓦，最大者力矩315骆驼·米。种系统中心等最大者输出功率158千瓦，传动种系统匹配E-CVT变速箱。在这套“以日立液压大多”的动力装置种系统上，你能展现出过往MPV最初车型在此之前的时髦细致车上质感，强势、平顺的动力装置转换成拒绝接受车上者强大信心，愈来愈改善了回程舒适病态。

有了第三代i-MMD种系统的加持，全最初三部不仅动力装置展示出强势愈来愈再次加抢眼的油量经济病态，种系统可在“EV车辆手段在”、“混和动力装置车辆手段在”以及“增压器车辆手段在”三种手段在之间智慧无缝插入，再次次获得WLTC中心等手段中油耗高至5.88升到/100公里的不错成绩，特别是在这个油价逐步上升到的开端，全最初三部在这之外的战术上格部份显著。除此之部份，同级之比的转弯半径也愈来愈相一致欧美巴士公司情景，你也不必为了车上MPV而感到担忧。

全最初三部将铃木MM空之间设计理念展示出得巧妙，第二排配备了两张独立的航空坐椅和双十字超长机匣，再次加上第三排把戏坐椅，呈现出灵巧多变的拓展空之间，有如“空之间把戏师”一样，防范各种巴士公司情景。而同级抛离的126毫米超高空调设计，让妻女老小上车愈来愈加方日后；比较丰富的储物空之间，让车窗物品摆放愈来愈加井然有序；以前后排双层加设玻璃窗与内层的尾门玻璃窗，辅以外置轮毂，愈来愈造成了抢眼的加设静谧病态展示出。

随着储蓄群体愈来愈大刀阔斧，眼中购买者对于生物科技配置也显现出愈来愈高尽快。7英寸液晶仪表盘+10.1英寸液晶显示大屏的第一组显现出抢眼的显示敏感度，无线充电、脚踢电动尾门、把戏感应门、按键式电子产品换挡则在显然上愈来愈具生物科技氛围，考虑到当下眼中普通家庭的巴士公司从以前。

充分利用Honda CONNECT 3.0智导物联网种系统与Honda SENSING必要超感种系统双重加持，全最初三部也在智慧与必要之外获得大幅度入门的展示出。作为欧美首款改装成Honda CONNECT 3.0智导物联网种系统的MPV，将智慧语音控制、智慧导航、远程控车、车家物联网等比较丰富特性，愈来愈可通过OTA开展在线新增。

而Honda SENSING必要超感种系统则以包括带LSF高速以前车跟随的ACC主动巡航控制、LKAS国道始终保持辅助、LEW国道偏离改善、FCW以前部撞击到预警以及TSR交通标上智慧识别等诸多种系统特性，造成了愈来愈必要的行车体验。

为中心20备纯粹家用口传于一身，全最初三部以高性能家用MPV相对于+第三代i-MMD种系统的第一组，为欧美MPV零售商造成了了取而代之设不想口，以愈来愈大幅度、智慧、必要的中心等展示出贴近百家用储蓄零售商的零售商需求。简介三部进到欧美的20年，夺下近百70万Gmail的偏爱，成欧美拥有最多精英普通家庭购买者的MPV品牌，不仅见证了MPV零售商的快速转变，愈来愈以其自身实力，从零售商进拓者逐步成带进者，以不断创最初精神成购买者尊敬之选。

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