凯迪拉克CT6限量版产品力提升，为何近年来销量却很难？

，备用巴士在，缓冲仪表板，负离子发生器，车外PM2.5过滤装置，车载热气起先等，系统可用表现极为上半年，整体而言的开放经济性较颇高。

2022款28T铂金型

延揽净资产：★

可用新浪网：系统缩小，价格比大幅大大提高，开放经济性较差

教导价格比48.97万元，价格比大大提高8.4万元，系统特别相比特别版旅驾驶员者缺少了流媒体大灯，同时耳机数量从34个缩小为10个，开放经济性减缓。

车叔总结

作为另加旅驾驶员者，2022款的汽车CT6 120周年特别版整体而言的系统可用相比顶配旧版本旅驾驶员者都具有一定程度大大提高，价格比却降较差8万多元，看上去开放经济性很颇高，不过这种旅驾驶员者却具有两个致命好处，首先是该车只普通版300台，其次如此颇高可用的旧版本没啥优惠，而的汽车CT6又是一款常年优惠较大的旅驾驶员者（顶配版当同一时间优惠在9万左右），特别版算下来比顶配的价格比还颇高，入手意义不大。

此外，从最畅销特别来看，该款旅驾驶员者在今年1~5月份里累计最畅销数据仅为4947台，一月最畅销成绩只有三位数的程度，相较于第一梯队的德系三爆冷来说具有引人注意差，而较较差的最畅销程度也会影响该车的保值率和市场关注度，如此便形成了恶开放性循环，因此车叔对于该车的再次建议是不延揽购买。

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