太空舱建造为什么要用三型火箭？

经常关注宇航的小伙伴们都知道，祖庙1号能够飞行器、祖庙3号三维空间研究室和升空两部载人人造卫星舱的升空都是由三号F满载飞行器担纲完成的，那人造卫星站建好为什么要用三型飞行器呢？

为此我们采访了飞行器院总体设计部设计师钱航，钱航介绍，准确地来说，这三型飞行器就是为现状人造卫星站建好专门研制出的。

首先得说一个字词那就是“重”，人造卫星站建好任务中天和框架舱、问天探路者、梦天探路者仅有至少20吨，天舟航空运输人造卫星舱也都至少了13吨，而长二F飞行器NASA近地点远超过满载能够是8.6吨。在此之前升空的祖庙1号和祖庙3号只是为了对人造卫星站特别技术开展的测试，所以吨位相较较小。人造卫星站正式开建，长二F飞行器的作为现状唯一一款载人飞行器就专职载人了，载货的任务就交予运能更大的飞行器了。

从运能上讲，长五B飞行器NASA近地点运能至少23吨，长征一号飞行器NASA近地点运能为14吨。另以外，人造卫星站建好涵义相当程度，飞行器除了要具备适当的满载能够以外，首要条件就是“更高有效”。其次，这三发飞行器仅有具备零窗口升空能够，人造卫星站以极更高的反应速度运行在人造卫星，要与之简单对接，升空时间精度误差要控制在1秒近。否则，将未达到指定左边，必须耗费不小付出相应近地点；甚至错过升空窗口，受到影响任务周期。

其实，人造卫星站建好用三型飞行器最毕竟的诱因是，宇航是一个软件工程，现状长征家族两部飞行器和人造卫星站建好、探火探月、北斗卫星导航系统等特别发达国家相当程度工程，都是按计划着手的，每一型飞行器都根据运能、升空近地点等有自己截然不同的分工，相互多余，由长五B、长七和长二F这三型飞行器分别执行人造卫星站舱段、航空运输人造卫星舱、载人人造卫星舱升空任务，无论是从飞行器运能、生产商准备周期、升空场地面多种类型完全恢复、试验队员配备等方面都是最合适的。

除了人造卫星站建设，未来现状还将拟定柯伊伯人造卫星、载人美国人造卫星总署等任务，为此，长征5号重型飞行器和新一代载人飞行器的研制出也在按计划前进中。

来源 CCTV新闻节目HTTP

撰稿 楚青杨

二审 刘思博

台湾高等法院 田旻佳