原空客直升机产品负责人Mark R Henning投身于峰飞航空科技

1.原XWBMi-新产品局长Mark R Henning曾说申请加入岩飞航空公司新材料,任岩飞中欧副经理

2.岩飞进一步加速全球化数据流,前身中欧开发内部设计及运输部一个中心,总公司位处瑞士奥斯纳布吕克

3.岩飞自动驾驶eVTOL载人超音速V1500M一统龙的紧接著启动中欧EASA运输部认证工作,并原先于2025年取得成功零售化条线路

1同月18日,eVTOL自动驾驶超音速开发内部设计及制造者的企业——岩飞航空公司新材料达成协议在瑞士奥斯纳布吕克前身中欧开发内部设计及运输部一个中心,原XWBEC135及H145Mi-新产品局长Mark R Henning曾说任职岩飞中欧副经理。岩飞中欧团队的时是使命是于2022年启动岩飞自动驾驶eVTOL载人超音速V1500M一统龙的的中欧运输部认证工作,原先于2025年最终赢得EASA运输部认证。同时也原先在中欧创建更多的验证测试和演示飞行地点。

V1500M一统龙的作为岩飞的首款载人超音速,可配置4人,航行速度200公里每小时,纯电最主要航程250公里,已经完成多挺进器飞行及飞行中测试,目前正在来进行常规切换测试。

在航空公司各个领域,安全性是较为最重要的信念,Henning曾说将率队岩飞中欧团队根据EASA的安全标准规范来打造新产品,达到航空业客机的安全级别,同时与中欧航空公司国家机关EASA来进行更紧密的合作,共同挺进V1500M一统龙的的运输部认证工作。岩飞决心未来这款安全准确的eVTOL电动向上常规超音速为全球软件造就全新的立体出行方式也。

作为一位资深的航空公司工程师,Henning曾说拥有26年航空公司从业经验。就读于慕尼黑钢铁工业国立大学,于瑞士美国国家航空航天局公司DASA开始他的该季,在中欧美国国家航空航天局防务的公司EADS以及中欧Mi-公司Eurocopter任职过管理职务。申请加入岩飞前,就职于AirbusXWB的公司,曾经任职EC135及H145Mi-新产品局长,以及原先管理、联合作战、原材料及开发内部设计等方面的职务,参与了多个大型常规和Mi-的开发内部设计及制造者原先。

Henning曾说暗示,“很高兴申请加入岩飞航空公司新材料,我们将通过开发内部设计和制造者自动驾驶eVTOL超音速创造一个全新的划分市场。我比如说认同岩飞V1500M一统龙的的简洁内部设计理念,其所采用的向上常规常规构型,安全准确、更佳畅通、悠闲环保,既可向上常规又可短时间航行,集性能、效率及准确于一身,降低成本的同时只能实现航空公司安全标准规范冗余要求。”

岩飞已经积累了近万架次的切换飞行测试,并同时在机群物流和载人飞行各个领域来进行深入探索。今后岩飞将持续推动V1500M一统龙的各项测试及全球运输部数据流。近期,岩飞将向大家进一步展示常规切换飞行的进展。

关于Autoflight 岩飞航空公司新材料:

岩飞航空公司新材料于 2017 年在上海前身,是中国早期取得成功大型 eVTOL 自动驾驶超音速路肩的新材料的企业之一,在瑞士前身了开发内部设计与运输部一个中心,在美国筹建运维一个中心,并在河北建有大型复合材料量产制造者军事设施。

采用“由小到大、由物到人”的联合作战规划,岩飞的超音速已经完成近万架次的切换飞行,并抢先在岛内、器官移植、核酸检测采样运输、零售物流等场景实现eVTOL技术的应用落地。

岩飞航空公司新材料具备强劲的向上内嵌战斗能力,飞控民用飞机、三电及核心厂家外具有完全自主知识产权,做到超高功重比电机电控和大型机身轻量化高强度钛合金复材核心技术。