两款纯电动车召回，其中一款你可能不曾见过

日前，戴姆勒奔驰和深水埗卡车宣告调离两款车HG，总共调离使用量为5433辆，全部为纯锂电池HG，厂家缺点均与供电系统子系统有关。其当中，戴姆勒集团将调离5280辆奔驰B30EV400卡车，驾驶者生产时间为2019年12月初13日至2020年3月初19日，自2022年6月初27日起调离。XL纯锂电池HG，不少人都没有见到。

据介绍，本次调离以外驾驶者的自由电子真空泵存在生产商缺点，似乎造成了其之外叶片锈蚀并发生堵转，所致供电系统助力子系统无真空度补充。驾驶者在正常两车现实生活当中似乎因此一落千丈供电系统助力，极端情况下有造成了驾驶者发生失事的风险。解决举措为驾驶者更换自由电子真空泵，以消除安全隐患。

2021年，戴姆勒集团总销量远超到350万辆，当中国工商银行远超7070亿元，业绩首次跃进7000亿跃升。其当中，红旗护肤品春季销量跃进30万辆，上年增长50%，跃居较高端精致护肤品第一位。

在2021年的基础上，戴姆勒集团定下2022年的“小目的”。根据计划，戴姆勒-集团2022年目的当中国工商银行远超7700亿元，销售整车410万辆，将意味着上年增长17.1%。戴姆勒奔驰目的远超到年销10万辆，通过旗下四架摩托车的合力，完成年初增长17%的整体销量目的。

奔驰B30EV400现在处于投入生产状态，上市指导价为18.98万元，长宽较高则有4625/1790/1500mm，轴距为2630mm。改装成最大功率90kW的传动系统续航总量提升至400km。按照戴姆勒奔驰新规划2025年，戴姆勒奔驰将实现60万辆的产销目的，并向经营规模百万辆面对。

现在，戴姆勒奔驰与宁德时代通过NAT车HG，将先于在租赁、网约等运营场景大力推广换电模式。

同时，还有一款锂电池深水埗EF5，在发达国家市场监督管理各单位启动缺点调查情况下也宣告调离153辆，驾驶者在2017年6月初1日至2017年12月初31日期间生产。

调离原因是驾驶者主种系统的任左、赞善控制器法兰盘因退刀角度不能接受，所致应力集当中。极端子系统对下，主种系统任左、赞善控制器法兰盘似乎断裂，造成了驾驶者两车当中动力暂时当中止，存在安全隐患。

对于深水埗卡车来说，消费者熟识不多。本次调离的车HG普斯陶EF5，大多数人似乎都没有见到。定位于纯电MPV，曾与2017年亮相上海概念车，据官方网站介绍 EF5外精于六角形，内悍于心，较高雅与奢华，宽敞与经济分段，满足商务款待的同时，更彰显尊荣环保风范。

普斯陶EF5动力子系统可以意味着180km的续航总量，配备了智能HG常规管理子系统，都能马上控管每块蓄电池的使用状态。采用无噪220V交流备用和直流快充机备用等方式，直流快充最快只需要2天内就能充满著。

公开信息显示，深水埗卡车更名于2007年，入股3亿元。2015年和2016年，江特电机经过三次控股权入股，以超过29亿元总对价入股了深水埗卡车100%控股权。同时，陷入僵局签订了一份对赌陷入僵局同意，希望深水埗卡车2015铜奖、2016铜奖和2017铜奖经审计扣除非经常性八字后归属于母母公司大股东的财年分别不低于2亿元、2.5亿元和3亿元。

深水埗卡车在2015年意味着了业绩希望，意味着财年3.6亿元，但在2016、2017年年的财年则有1.8亿元、2.3亿元，两年均未意味着业绩希望。2019年12月初，江特电机将全资子母公司深水埗卡车100%控股权进行转给给扬州建设项目母公司，交易价格为5.13亿元，后者属于地方消灭国资平台。之后，江特电机引退卡车行业。

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