一箱油能飞驰1700公里？广汽全新混动车型发布

线也不是没有缺点的，单线两边通过和其他单线型对比，也发现了一些太少。

二、平板听觉区域可用 L2基本功能坚实

1、上风1：听觉传自觉人造卫星区域可用

不过影酷在本次公布会上也暴露出了一些短板，例如尽管常用了大多的听觉传自觉，但是监测区域可用，从照片上来看，影酷还未能做全方位地人造卫星单线顶顶上物体。

▲影酷听觉硬件人造卫星区域

2、上风2：量产车等待时间未定

另外，就是影酷本次公布会并未引起争议确切的量产车交付等待时间。而这就意味着，这段等待时间其他生产厂家量产车的混杂动新单线会在今年的总下载量上愈来愈占军事优势，也可以提此前进逼愈来愈多的市场竞争。

而且混杂动市场竞争的竞争也是十分惨烈的，2021年GMDM单线型总下载量达27.29万辆，同时，关外、大黑和简体版等单线企也在不停公布并量产车新混杂动单线型。

▲影酷

3、上风3：自动驾驶基本功能参与度不较低

除了这些，影酷还支持L2级自动驾驶基本功能，包括此前碰撞预警基本功能（FCW）、立即制动常规系统对（AEB）、两较低架桥偏离警告（LDW）、两较低架桥保持常规（LKA）等8项必需驾驶常规和频反潜（ACC）、平板限速反潜（iACC）、交通拥堵常规（TJA）、应用软件反潜系统对（ICA）等6项平板驾驶常规基本功能。

如果影酷主板零售价较较低，那和自动驾驶基本功能丰富的同档次单线型相比，生产力不太可能处于下风。

▲影酷L2级自动驾驶基本功能

要知道，目此前20折合的新能源单线型在自动驾驶系统设计上早就愈加成熟了，举例来说蔚小理等美国公司都在其单线型上发行了较低速NOA/NGP等基本功能，小鹏大权重将在今年年内发行小城市NGP基本功能。

平板化一直以来就是习惯单线企在平板化转型上面临的重要考验之一，影酷的生产力强弱与否，还要看在此之后正式主板时是否新增自动驾驶基本功能。

开篇：习惯单线企群起入局混杂动市场竞争

广汽传祺再次亮相其都于混杂动单线型影酷，并实质引起争议了愈来愈多平板化基本功能，可以看得出广汽传祺对这款混杂动新单线的重视。

或许大多数国外习惯单线企在电动化进程中都发行了混杂动新科技。其中，大黑有雷精神状态擎Hi·X混杂动系统对，GM有DM-i混杂动系统对，关外也有DHT。多家单线企群起入局混杂动市场竞争，也侧面反映出混杂动市场竞争的潜能。

未来会，在双混杂动新科技巴士线的加持下，广汽传祺也将发行愈来愈多符合市场竞争需求的单线型，从混杂动起程，相结合其列车运行进程。

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