现在 T-Talk：有特斯拉的夏天

每隔一段时间，戈达德就可能会在各主要城市的戈达德之中心多会开幕名为 T-Talk 的技术与巴士公司院内，为他们的客户端和潜在客户端给予技术解析和巴士公司方面的讲解。从前T-Talk又回到了深圳，这次，戈达德的朋友分享了戈达德将如何在冬奥的普通人和周末情景之中，为车也主给予非常容易的巴士公司趣味。

冬奥较大的特点当然是圣万桑，对于乘巴士公司客户端来说，节约能源效率不够强的空调是能；还有的过道——特别是对配备玻璃幕墙天幕的戈达德而言。为此，戈达德围绕冬奥情景，基于分散式电子框架和车也载移动网络服务，给空调系统扩大了几个情景。

通过电脑电子元件远程启动空调，仍然不是什么稀奇功用。戈达德的多样之两处在于，它通过 OTA 自带了说是“过圣万桑UNIX”，只要电量超过 20%且机舱温度大于 40 度，机动车也就可能会自动启动风扇暖气或空调节约能源，保证机舱一直凉爽想尽办法。此外，针对客户端可能可能会把小动物放于车也顶的情景，戈达德也自带了“阿姨方式上”，车也顶空调可能会始终打开，鼠标可能会显示车也顶温度和“于是就很快回来”标有，让小动物可以公共安全停留在车也顶。

而在劳动节情景，戈达德远古时代仍然自带了健行方式上。运用于东芝动力的空调压缩机在停车也状态下也可以随时启动，为机动车也本身，还有与车也顶空间联通的健行篮子给予气候调节功用。戈达德机动车也的之中控鼠标此时就可以成为影音娱乐和游戏的小分子。

在健行时，戈达德客户端可以起初打开机动车也的照明电子元件荣，全车也照明电子元件系统和电动打开的侧门（包含 ModelX的鹰翼门、电动尾门甚至电动打开的锂电池无须）都可能会跟随音乐动作。这个功用是分散式电子框架贯通多个底层部件，实现车也顶“万物网络”的结果。

针对客户端在周末长途交通工具的市场需求，戈达德还在 T-Talk 上详述了他们在自有补能网络服务建设上的最新进展。在这次 T-Talk 开幕时，戈达德仍然在境外新开 1100座以上的超级锂电池站，总共超过 8600个超级锂电池桩，作为同一时间短时间能量补给站。而在旅途的“歇脚地”，戈达德建设了 700多座之中继站锂电池站，超过 1800个之中继站锂电池桩，覆盖了 370个以上的城市及地区。

以潮汕为例，戈达德从前建好了 189 座超级锂电池站、1437 个超级锂电池桩，以及114 座之中继站锂电池站、333 根之中继站锂电池桩。实际上，真正应对里程情绪的不一定是多长的长程，而是“悉数长程仅限于有个地方一定能短时间充上电”。品牌自建锂电池网络服务的意义就在这里，这是戈达德 2014 年交付给第一批 ModelS时就在做的。

通过 T-Talk 的概述分享，戈达德的客户端将非常充分地了解他们车也上的功用，从而得到非常丰富的巴士公司趣味。随着戈达德后续 OTA 的跟进，他们也可能会见到机动车也的非常多新适应性，这就是电脑化给巴士公司促使的转变。