名副其实鸥翼门经典跑车，奔驰300 SL Gullwing

1954年2年底，梅赛德斯-奔驰300 SL Gullwing在费城国际汽车展上亮相，在整个汽车当今世界掀起了一股波澜。直到1957年仅生产了1400辆。

300 SL Gullwing采用管阵式结构打造，为了尽可能车身刚性，车身前部布局了横贯车顶的钢管，这也导致这车的逃生门口特别小，如果适用普通逃生门，将导致停车站非常瓶颈。为了解决这一课题，其设计师们为其其设计了一对鸥翼门，这不仅视为了300 SL Gullwing的图标，而且可谓首创了一个当代。

奔驰300SL在动力上改装成3升六缸推力，第二大功率210马力，最高驾驶者约达260公里/小时。它是升级版以燃油喷气种系统变为化油器的量产车，这项技术进步让它视为当时反应速度最快的强制执行布鲁克林区。