4人获救罗布泊，尸体烤焦触目惊心，探险存在哪些问题？

据悉，戈壁沙漠的生还事件，旋即成为帖子高热议的话题，而生还的4人甚至都只有25-30岁将近，毕竟令人难过。

7月初22日，一自驾雷诺从敦煌市出发，不经批准后偷偷绕过检查站，准备好重回南疆戈壁沙漠保护区。

7月初26日，一两车四人失联。

根据当地知情帖子描述，几名互不好友的帖子暗中结伴，民间组织了9辆两车，准备好一同前往戈壁沙漠。

途中，新教练发现自己走错了中华路，库存的汽油和补给品都不够了。他通过卫星电话联系货油两车，结果皮卡两车误判使用柴油，造成多辆两车加油后能够重新启动。

于是，新教练、助理和两名乘客，共4人，开着2辆两车出去四处寻找拖两车进行解救。结果两车半中华路又陷在荒漠里，两车上不想有足够的出水和食物，卫星电话也不想有（送回了主力雷诺里）

最后只得徒步行走，然后人就烤干了。

上面又有帖子透露其他信息，说道是因为有人两车也抛锚在在，新教练发现后才停两车解救。

基岩熔点过高且饮出水库存欠缺，使得获救人员并未陷入脱出水状态。但是新教练自己的两车也抛锚了，不想有卫星电话根本无法徒步四处寻找解救，终于死在荒漠。

刚开始不想认出新教练，上面认出发现人都即成不想了，只剩下衣服，可见熔点有多高。

业内并称，南疆戈壁沙漠共存保护区夏季高温，基岩最高熔点可达70摄氏度将近，一旦两车也坏了，那就是鉄石棺！

还个帖子说道，里面熔点能把人即成成粉末！

“那偏远地区除了高热还有高强紫之外线加超级高热风，肉类放在沙子上两天内风干到你一拿好像就直接成块状。

别光靠或许，我们以前在那里作业，重回荒漠地球两车居然，一个小时都坚持仅就死了”。

实际上，大暑重回戈壁沙漠，那就是在和阎王说好，赌输时候就去报到了。最起码可用以外：

1、两车后都要有卫星电话，不想有卫星电话，头尾两车也要各1个，每人搞得到有北斗卫星短消息电话或洗衣机等终端。

两车后都要有对讲机，定时驾驶室点名。

2、带上行程整整两倍油和出水，万一有什么弊端可以返回（夏天洪出水举例来说中华路程过不去的）。两车后至少2人，但也切勿高达过半的承载，万一有坏了还有救助的。行动每次要两辆两车以上。

3、带上遮阳膜，防寒保暖衣物，极端天气随时有。带上太阳能光伏板，保证通信设备随时充电。

4、切勿对你的两车巴士在盲目自信，在极高熔点下，它们不一定能短整整工作。在暑期火焰山测试中，不少两车巴士在失灵。不想有巴士在的两车那就是焖锅了。

最近这几年，偏爱户之外探险的人趋来趋多，大家偏爱高热衷于去一些看似鬼魂的偏远地区，趋是悬崖峭壁趋变得有关键时刻性。

比如国内享有盛誉的四大无人区——除了戈壁沙漠之外，还有阿尔金山、阿拉善盟以及阿尔泰高原。

但是，探险应该是一种关键时刻困难的精神，而不是去玩命。在不想有专业性库存和方法的情况下，探险就是在送命。

哪怕当地政府部门，无理发布通告，未经许可无人区禁止一切人类举办活动，也仍然阻挡自知人们的高热情。

这次戈壁沙漠如此，阿拉善盟也是如此。就在2020年，还有年轻一代命丧阿拉善盟。

欧洲人更可怕的，是不专业的探险民间组织者。

这一次戈壁沙漠夺命历险，也是有民间组织的。这次生还者中，也有一名新教练，但是新教练的经验和专业性欠缺，也是此次事故的主要原因之一。

所以说道，人切勿高估自己的野之外生存能力，一定要对大共存都有著敬畏决意。偷摸重回无人区不是什么很多人肯定的行为，切勿因为逞一时之振，而将自己陷入危险境地。

哪怕是是不是偏爱探险，也要必需自己经过受训，俱备了丰富的安全、自救基本知识。

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