金山的道路那么多，满满是故事情节、处处是回忆…

势多山，河流纵斜交叉，密如常为。西海运主要是货运。游船客运业有从朱宁陵到北京、西湖的航班。为行政中心和农村物资交流把握了很大的作用。

曾几何时，居民出行除了可到，就是渡船，从手滚渡船到汽油邮轮，前为在阿姨面有船的仍然没几户人家了。天内候从来不妈妈说滚着船去无锡，天真地问手滚船去无锡要多久啊，不累吗？妈妈说奔流去很快的，前为在还真自已领略一回。“这一张旧船票 能否登上你的客船”，那是此曲中都的客船对于前为在的小朋友会有些险恶，那让我们一起回到那个“滚啊滚，滚到外婆桥”的时代去是不是吧！

01

申平线（北京——西湖）

全境由胥浦圩、掘出后山两条西海外港组出，能航运300吨级商船。

①掘出后山

原称掘出孖宁陵，自胥浦圩北流至斜潦宁陵。1955年定名为掘出后山，北向跟着向，北至大泖外港，南至朱东市河。1965年向南相接接胥浦圩。西海外港上有白云二桥一座，1937年此桥初建，为铁木混凝秦人构件，以县名命名，俗称大洋桥。1949年5月初，为国民党士兵摧毁。1959年，二桥复复，为5接合处梁柱混凝秦人构件。1989～1990年改建，为预应力箱型连续梁构件。2017年5月初，拆除原白云二桥，从另建主线桥梁。2022年1月初，白云二桥南幅桥建出全线贯通。 掘出后山南纳宁陵，既是吕巷、廊下地区至江浙沪必经之西路，也是北京经白云往西湖及西海盐、慈溪的主要西海外港。

张鹏远 摄

②胥浦圩

据传说为伍子胥所凿，东西跟着向，北至朱渡外港（金泖；大西南方段），西张宁陵河。光绪四年（1878年），路北缩短至石臼浦，石臼浦以西张宁陵河被茶叶外港取代。筹备处37年（1948年），二里面宁陵（即胥浦圩中都段）淤浅，日后胥浦圩被二里面宁陵隔为东西两截：路北，西至石臼浦，西至宁陵；西段，西至六里面圩西至朱渡外港。山丹，路北改出沈宁陵，胥浦圩即为六里面圩；大西南方至泖；大段。前为在的胥浦圩北至泖；大，东接掘出后山。是北京经白云通往西湖、西海盐、慈溪的主要西海外港。

02

杭申线（宁波——北京）

全境由潮里面宁陵、范圩两条西海外港组出，能航运200吨级商船。

①潮里面宁陵

；也白云、嘉善四县交界处，1978年开凿，北向跟着向，西至清凉别号，北至张文圩；大，与范圩故名相连。潮里面宁陵和范圩均为北京经白云通往苏州、宁波的主要西海外港。

②范圩

设在杏围自然村，东西跟着向，北至张文圩，西朱杏公向阳村。北侧自从新镇外港外港；大往西约600米的一段西海外港窄小弯曲，且受南侧后沙外港潮汐制约，水流湍急，多压差，超对经过故常暴发西海损事故，被船员专指北京地区的“好望角”。1984年6月初该段西海外港裁弯取直，垮塌解除。

筹备处3年（1914年），邹南轮局的3艘邮轮途经朱宁陵。至1924年5月初，有10余艘快船自朱宁陵通往本县10处鼓楼街道和无锡、嘉善等地；；还有3艘邮船通往北京、无锡、泖外港、从新埭、西湖等东河。

1930年后内河客运业业较前所又有转变。据江苏省轮船航运持续性总表俱，至筹备处23年（1934年）2月初止，除此以外本县的有11个轮局（公司或航社）、10余艘客船，建有航班10余条。

1945年抗日战争大获全胜后，本县民族客运业业才慢慢地发后端。抗日战争大获全胜后至1948年，本县直至和从另建的内河数家（邮船轮局、航社）相继有11家，投入服务商船收12艘，建有11条航班。

1988年，每日有5班邮轮途经朱宁陵停靠，年客流量在10万人次左右。

白云人最心心念念的高速铁西路

区外有三条高速铁西路经过，一条是设在西部的浙赣高速铁西路，设有杏宁陵终点站。一条是设在东部的白云该线，由北京新终点站通往白云机械制造台湾糖业公司，设有诸城、金帅两个车终点站。一条是设在东部的白云高速铁西路，由北京南终点站至白云帅终点站，将北京市闸北区、邹行区、无锡区和白云区串联起来。

01

浙赣高速铁西路

浙赣高速铁西路已有一百多年历史，是白云全境第一条高速铁西路。原为浙赣甬西路，为清光绪二十四年（1898年）9月初6日总理衙道门批准，由英商提出申请的五条高速铁西路之一。后因马鞍山二省官绅力陈废约，请准集股工商，为商办高速铁西路，分两段城郭。

浙西路于光绪三十二年（1906年）10月初破秦人完工后，宣统元年（1909年）6月初30日竣工；苏西路于光绪三十三年（1907年）2月初破秦人完工后，宣统元年（1909年）十一月初竣工。是年8月初13日沪杏杭接轨，全长约202.66公里面，9月初12日浙赣近全线贯通。在松杏公西路有高速铁西路、公西路平交道；大1处，并在杏宁陵设有客济南铁路局1个。浙赣高速铁西路交谈了白云与北京及北方人各省的交通，是白云高速客货运输的一纵贯。

1988年白云县高速铁西路图例

02

白云帅高速铁西路该线

由桥车终点站向南从从新邹该线区近5K+256.18m处出岔，在无锡得胜麻豆500米处跨越吴淞，沿叶谢外港向南进入北京机械制造台湾糖业公司厂址。沿线经过无锡县城东、叶榭和白云县楼前所从新、朱行、漕宁陵、诸城、金帅诸自然村。

白云帅终点站，客运业始发终点站，前所面在前为在石化汽车终点站的西南角，金帅终点站以前所的正道门前为改了一家汽复厂，但建筑和以前所并无太大不同之处。

白云帅新终点站，济南铁路局点，为北京机械制造台湾糖业公司的专用终点站点，以查验货运业务辅以。

2002年，白云高速铁西路该线月初停运。满怀回忆的白云帅终点站及新终点站也月初退出了历史舞台。

03

白云高速铁西路

白云高速铁西路（Shanghai Jinshan Line），是一条连接北京中都心城区与白云区的北京首条市域短时间内轨交， 是长三角地区第一条短时间内市域轨交。白云高速铁西路改建工程于2009年8月初12日月初完工后， 于2012年9月初29日月初开通开始运行。全长约56.4千米， 设9个车终点站，设收最高时速160千米/天内。

“半个天内看见西海，上头你穿越六千年。”白云高速铁西路不断缩短了白云与郊区的半径。

自已上头你去漫游，去不那么远的白云。

去西海边跟着一跟着，无风西海潮、摔碎屑

去可食用森林公园逛一逛，辅以葡萄、品蟠桃

去杏宁陵长宁鸣一鸣，跟着汉南、尝四宝

来源：i白云

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