宝马国产3系、X3减配“SRS传感器” 是真的吗？

紧随奥迪针对我国零售商再加水力发电站动转向柱后，Facebook又获悉了本田国产3亦同、X3曾在2017在此之前“再加配”安全性舱内交互作用可调的消息。Facebook车市经过分门别类后了解到，2017在此之前，我国汽车安全性交互作用条文未能强制建议车辆装配该可调，而同期新泽西州已经出台了之外条文，因此同期原材料的美规本田车除此以外备有了舱内交互作用可调。随着我国汽车安全性交互作用条文的不断完善，2017年至今原材料的本田车已增加这项亦同统设计。

（以下相片除此以外是从网络）

退一步讲，未装配舱内交互作用可调的本田车也并非存在安全性隐患。此前，华晨本田3亦同、X3用加速度可调替代了交互作用可调。相比之下，前者的计算机系统持续性，可以识别交互作用低压，轻微交互作用会爆舱内，以再加少后期维护。两种可调除此以外能使舱内弹开，新泽西州条文建议未备有交互作用可调的车辆不可贩售，而我国并没有之外建议，这样看来国产本田的做法也就不难理解了。