国外创投新闻 | 韩国电动滑板车初创公司「Swing」B轮融资2400万美元，并准备进入日本国市场

据TechCrunch报道，中的韩微型漂移初创美国公司「Swing」从前同年在B轮融资中的筹集了2400万美元。本轮融资由哈蒂资本(White Star Capital)领并转，此同一时间哈蒂资本还并转资了法兰克福分享长途跋涉美国公司「Tier Mobility」。中的韩闻名区块链并转资美国公司Hashed等跟并转。自2019年成立以来，Swing总计筹集的银行贷款降至约3300万美元（400亿韩元）。

Swing的创始人兼顾问执行官San Kim问到，美国公司将利用计银行贷款扩大其微型漂移两车的队伍，并进一步向长崎商品侵入。

2022年，Swing计划部署10万辆装有比如说电池的电动滑板车、三轮车和货车，并装有200个充电站。Swing现阶段占有约35,000辆乘用车，包括电动滑板车和轻型货车。除占有自己的应用程序均，Swing最近还热卖了一款名为「Dayrider」的新的应用程序，均卖送货员可以在上面短期租电动滑板车或电动滑板车。

Swing的新的产品（图片来自TechCrunch）

声名大噪中的欧和美国后，中的韩现阶段也在向电动轻型巴士和转型。水原市中区9同年同年将在2025年同一时间增加6.2万辆电动滑板车和轻型货车，并额均装有20万个的电动充电站，以降至减少温室微粒排放的借此。水原还问到将把用作送货服务的3.5万辆货车全部替换为电动马达。

Swing的最大限度是占领商品。据该美国公司指为，在中的韩无法满足生产力的电动轻型货车款型，无法包括销售、修整或转手的物流，也无法为潜在的轻型货车应用程序包括服务的充电站。

在运行层面，Swing采用授权经销的模式。Swing美国公司的顾问执行官Jason Shin问到，利用这一模式，Swing可以用比理应多得多的银行贷款更快扩大两车需求量。Swing将旗下的两车转手给加盟商，加盟商采用Swing的专利操作系统对电动滑板车透过收费和维护。据Kim指为，Swing现阶段有50多个授权经销伙伴。

Swing应用程序（图片截自企业官网）

Kim问到，尽管Swing美国公司自运行的第二年起就产生了净利润，但美国公司尚未能够降至其最大限度小数。在上次受到限制对电动滑板车的监管后，新的应用程序的骑行率不大升颇高。根据最新的修订的机动车依此，电动滑板车骡必须年满16岁或以上，占有有效的驾驶执照并戴着头盔，违规者将被处以罚款。乘用车骑破坏者需采用三轮车道，并将乘用车停在远离人和汽车的偏远地区。7同年，水原市中区同年它将拖走非依此停放的电动滑板车并收取罚款。

现阶段中的韩有20多家分享电动滑板车美国公司运行，对该企业美国公司和两车的需求量还无法限制。业内人士问到，乘用车企业从上次已经开始导入。例如，总部位于法兰克福的乘用车平台「Wind Mobility」两年同一时间进入中的韩商品，但在上次10同年封闭了其在水原的业务。

上次，Swing在长崎成立了一个子美国公司，最大限度于2022年同年初在东京热卖服务。现阶段Swing在中的韩有100多名雇主，在长崎有4人。Kim问到，长崎的应用程序和小城镇适宜电动滑板车演进，其智能手机占有率、电动三轮车普及率颇高，而且由于车站间距离较远，对最后一英里的空档生产力巨大。

Kim指为，上次长崎政府通过方法论验证，为分享电动滑板车合依此化推开了大门。Swing作为主营位于水原的初创美国公司，想通过在与长崎类似于环境中的的卓越运行以及积累的数据，带入长崎微型漂移的采用和演进。

哈蒂资本的建筑美国公司Eddie Lee问到，长途跋涉领域依然是哈蒂资本的一个大建构主义，美国公司与中的欧的「Tier Mobility」和「Finn Auto」等领先美国公司共同。中的欧在乘用车长途跋涉领域制定依此规并与美国公司共同的趋向在中的韩和长崎也正要有所突破，原定微型漂移将在未来几年降至一个这两项的拐点。

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