新一代本田CR-V实车曝光，新增七座车型，预期9月上市

凭借着优异的综合并不一定，铃木CR-V在国际上新颖级SUV美国市场一直是出货量常青树。不过现款车种自2017年证券交易所以来，并未过了五年，随着美国市场竞争越发十分激烈，即便是CR-V也许要年的发展以巩固自身的出货量地位。

日内，买车家获悉了小型化CR-V的实拍图，厂方外观和尺寸叠加显著，原定将于今年9月初证券交易所。

就其来看，小型化CR-V既有造型愈发简约，不同于现款车种较多的碳纤维彩绘，厂方前脸采行了内外熏黑的中网，并与大灯第三组连为一体，右侧两侧的倒L进气道结构设计，则来得十分相似于十十代思域，可见铃木接下来十代的三兄弟结构设计亦亦会走爽快风格。

车身下部都只主打简约，一条平直的线条从前车顶贯穿至车内，十分简洁，腰线则须要弱化，给硬朗的轮眉直线腾出内外空间。此外，厂方还亦会提供两种全新样色的多幅式底座。

除了结构设计外，小型化CR-V最小的叠加在于尺寸加大，相比之下是轴距相比现款减低了40mm，而且据悉亦会这次亦会提供7座车种选取。

车内的叠加则更大，头灯第三组依然和D柱连为一体，形成倒L外观，不过既有造型愈发体态，内外灯腔结构愈发精致。车内的右侧重重包围都只和十十代思域来得十分相似，彻底延后了碳纤维彩绘件，转而采行黑色重重包围，既有显得愈发简约。

动力其余部分，根据注销信息可得悉小型化车种亦会延续下去现款的动力，包括给定CVT后轮的1.5T重油台湾版，以及给定E-CVT后轮的2.0L混动台湾版，以及插电混动系统。同时，涡轮形式都只延续下去了两驱台湾版和樱桃小丸子种。

总而言之，从上述信息不难挖掘出，小型化CR-V的升级以人为本和11代思域来得十分相似，保持稳定了经典作品的动力系列，同时在结构设计方面愈发接轨时代审美。此外，车身尺寸变大，以及原定亦会证券交易所7座台湾版本，则有望再加铃木在国际上美国市场没有7座SUV经销的空白。至于定位新颖级SUV，仅靠减低尺寸便撕开三排客舱结构设计，实际乘坐表现到底如何，还必需拭目以待。

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