如何开端超跑新纪元？ 路特斯ELETRE给你答案

在百年的汽车公司故称中都，能被称为传奇的国际品牌这不多，但它算是其中都之一。它可以没让人广为人知的车种，但你广为人知的日产GTR、宝马M5等车种的背后都有它的重大贡献；它可以没自己的发动机，但它却经常车站在各大汽车公司赛会的维泰尔；它也可以没漂亮的卖出原始数据，但却以致于不影响观众们对它的爱好。而它的拼法就是路特斯。

在今日新能源开端背景下，超跑制造厂商四门纷纷“触电”，法拉利、雷诺、兰博基尼等制造厂商其后披露了全线通车战略，而路特斯则贯彻得更为彻底，在披露了旗下最后对讲机燃油车种Emira后，再次迎来了电动化首款接连车种——路特斯Eletre。而这机具能否偷偷地队路特斯从从小尽皆的国际品牌转型成为一个只不过高端、高效率、现代科技的主流汽车公司国际品牌呢？现今就偷偷地你一探究竟。（录：实拍车种为英甫版展车，与下一代欧美国家纳斯达克车种时会有细微差别）

摘要总结：如何将传承者和科技融为一体，并重构一个取而代之汽车公司运动开端，这不仅是电动化开端给路特斯的命题，更是给所有车企的一份考场，而路特斯则用这台Eletre来完全诠释了揭示下一代这个词，无论是单独开发的EPA边缘进化架构，还是800V低压系统，无论是非常信息化的驾驶舱结构设计，还是在有激光雷达加持的智能驾驶方面，路特斯无疑将开启超跑新开端的新纪元。

（图/甫 中国电信横山 张凯泓）