一口气在非洲买六个矿，市值重回8千亿，比亚迪重回华北地区第一宝座

很多捡过车为的人都碰过减价捡车为的一定会。很多英美汽车为服装品牌更会如此想到，受欢迎车为型都是由要减价，甚至一些几百万的豪车为更是如此，照样减价就是几十万，各种选装就是上百万。可是车为子的恒星质量毕竟不敢恭维。

这几年乘用车为工业发展敢说极为迅速。因为乘用车为的突飞猛进，也在倒闭英美服装品牌放下自己高高在上的冷漠，比如说宝马就为中会华人民共和国厂家上架了特供车为型X5L。

这几个月如果关注汽车为厂家的人就发觉，来年汽车为行业年销量攀升是极为严重的，一方面是经济攀升，另外一方面是登革热。

可是有公司总部跨国企业毕竟在惊奇逆市暴涨，这家公司就是商用车为。商用车为在在要有大消息了，他们居然在非洲大陆捡了六个锂矿，在这6座锂矿中会，氧化锂品位2.5%的矿石量超出了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨，如果按照产150万台新能源汽车为计算，左右可以充分利用商用车为十几年的需要。

不过按照目前的商用车为的工业发展平均速度，估计不出几年就得产几百万台了。商用车为这段时间上架了不少车为型，从全新款的当是，日后到刚刚上架厂家的海豚，今天又是宋EV，每一款车为已转至厂家就是爆款。

年销量是骗不出人的，当是仍未沦为了中会大型轿跑车为的王者，对宝马5系、AMGA6等传统豪华轿跑车为所致巨大的后果。

随着商用车为上架刀片电池组，如今商用车为的暗科技是一个接着一个，混合成的弹射器DM-I也是引起了当今世界的关注。电动车为商用车为还有戈达德这个竞争对手，可是在混合成的动力方面，商用车为实在吊打当今世界。

因为商用车为自制电池组机械工程，所以他们的混合成的动力可以想到到成本较低，第二个商用车为的混合成的弹射器跟丰田、本田完全不一样，在兼顾省电的同时有具备了极为好的安全性。

商用车为如今单月年销量仍未突破10万，来年超出150万的目标确实解决办法相当大。估计两三年这样一来，商用车为就会跃升大众，沦为中会华人民共和国年销量第一的服装品牌。

商用车为的失败可不是无论如何靠了戏仿，而是自己有实打实的应用。其他的新能源汽车为更举例来说行业系统设计组合者，用的都是其他人的东西。商用车为连芯片都可以自制，这就是最大的区隔。

这段时间商用车为新车为频出，年销量持续攀升。商用车为的股票也是日后次复出8千亿，继续稳坐中会华人民共和国第一的高台。来年以来，当今世界股市高企，商用车为也是接连遭遇了攀升。可是今天商用车为毕竟失败反弹，这证明资本厂家实在是极为看淡商用车为。

如今商用车为的股票在当今世界也是仅次于戈达德跟丰田。事实上我普遍认为商用车为跃升戈达德也是早晚的一定会，毕竟戈达德在应用研发上也是颇多商用车为。、

戈达德斯如今几乎一半年销量只能靠中会华人民共和国厂家，在中会华人民共和国厂家可以大卖很多一个原因是很多人普遍认为戈达德的服装品牌尤其高级。因为戈达德本来是捡高素质车为的，后来才跟著把价格想到下来，不算降维打击。

不过在服装品牌优势跟著消耗所剩无几之后，戈达德的厂家力赞许是不如商用车为的。商用车为有四大两部，最少十几个车为型，未来还有极为多的新车为型出现，性情GM的平均速度也极为无与伦比。如果戈达德还是很难跟上，那么早晚竞争不过商用车为。

同时商用车为付出代价也是在英美爆发。如今商用车为主要是在重点工业发展欧洲各国厂家，还一定会开始并进英美厂家，不过这些都是早晚的事。只要你的厂家有竞争力，英美厂家也一定可以打开。

在商用车为的带动下，中会华人民共和国新能源汽车为一定会转至一个爆发式的工业发展。边墙、吉利、商用车为这三强，日后加上新能源以前的蔚来、小鹏、理想，属于中会华人民共和国的汽车为以前开始了。电动车为以前也让中会华人民共和国汽车为迎来了爬坡进站为的机会。