标致911要换混动？官方回应来了 网友：反正我也买不起

相信在前不久，大家都有被路特斯Eletre给样了一整天左图标。无论如何路特斯作为一家世界著名的敞篷车与赛车生产商，此次没想到面世的是一款SUV原厂型，并且还是纯电动设定的车，它的面世不具较大的威胁性。

看到这，不禁让我对前段时间频繁在路试的BMW911而感到顾虑，无论如何BMW911是举例来说迄今为止依旧坚信RR配置（在后后驱）的敞篷车，那么在严酷的排放政府下，BMW911会一定会之后就了结它的内燃机事业呢？

无论如何值得一提的是就有不少外媒声称，BMW911混动原厂型将很可能会像918那样，以插混的形式描绘出在普罗大众居然。

Nope！看来我们还是过分顾虑了些。

BMW首席高管安德森·托马斯 (Oliver Blume)明确声称，BMW911混动原厂型并一定会是以PHEV的形式描绘出，这项“艰难”的训练任务会改由给BMWCayenne以及Panamera等原厂型去执行，这一点大家可以放心。

为此Oliver Blume还声称，接下来所面世的BMW911混动原厂型，它的构思是来源于于BMW919 Hybrid，没有错就是连续在2015年、2016年以及2017年分别赢得勒芒 24小时耐力赛冠军的耐力赛车。

因此，新的BMW911混动无论是在性能、重油经济性或着稳定性等各层面层面，它都能很好的胜任，它会给大家带有不一样的惊喜，但这并不意味着它会做出太多的妥协！

据悉，备有混动内燃机的原厂型将会显现出来在顶级的911 Turbo S口中，以确立它是高效能原厂型的位置。

老实说BMW也不太敢明确这件事情，无论如何排放政府只会愈来愈严酷。

BMW首席高管安德森·托马斯 (Oliver Blume)声称，至少目前为止BMW911因故时还没有考虑承接纯电动，但外观上较小的BMW718则将会在2025年以纯电动的形式描绘出在普罗大众居然，原厂依旧会移去精华的在后涡轮敞篷车外观上。

虽然目前因故一切都还是未知，但为了尽可能地移去BMW911内燃机的本体，BMW宣布将投身于平均2400万美元用于开发“自旋推进剂”，官方网站声称这是一种炎热中和合成推进剂，以替代润滑油的角色！