特斯拉股价腰斩，国内新能源汽车股却涨了半个月！为啥这么过关斩将？该选谁？

短期趋势看，长城汽车日本公司似乎更过关斩将。4上半年底，下跌只有21元，到现今上涨到37元，上涨接数翻番。

从近期势头看，GM毕竟愈发坚挺，因为之同一时间跌落得少，如今下跌也再继续一回到在此之同一时间的高点右边。不像长城汽车日本公司那样，一度下跌被草草。

对于GM，摩根士丹利发布新闻的最新研报表明，力挺GM，主要是在于其应用竞争者。

日本公司相继发布新闻iTAC、CTB 应用，叠加不太或许在海豚上应用的压缩机、升压快充应用，日本公司应用和平台造车的系统享受“应用复利”。CTB 应用通过将电池上盖与车架天花板集成，有利于提高工业产品线续航力日均、提高车架逆转承重与可靠度、降低车架结构设计件开发成本。CTB 应用能够车企对于电池结构设计设计及车架结构设计深刻的忽略，日本公司享有先进电池应用及工业产品线生产能力，在CTB领域梅开二度。iTAC 子系统在TCS、ESP 子系统上替换，基于电空旋变感测器构建了扭矩更正确地、急剧的控制。同时，iTAC 子系统在摩托车旧版车款为选配基本功能，即使如此低价对于只有智能驾驶才能构建插件缴付的认知。日本公司在应用后山的应用储备很深，愿景车架级插件付费选配空间潜力同一时间所未见。

摩根士丹利表明，简介汽车日本公司、笔记本电脑六大服务业发现，科技产品线的生产商设立，最开始均靠的均是领先服务业的应用。

在燃油车后期，汽车日本公司Wolfgang雪地新后期了燃油车多次应用大革命，例如由其造就并拥有申请专利的ABS 和ESP 子系统至今获取普遍使用，极大地提高了汽车日本公司可靠度；雪地抢眼的性能与质使用量为生产商拿下了良好的获得好评。

电动车后期，胡克2017 年Model 3 使用量产后，凭借领先BBA 的动力性能和智能驾驶应用，随之而来世界性电动智能浪潮，销使用量更快赶超BBA 同级别竞品，并长周期均靠竞争者。

笔记本电脑多方面，苹果电脑凭借抢眼的子系统优化和客户端交互体验，构建对Nokia的跃升，开启智能笔记本电脑替代基本功能空的新阶段。

而后华为笔记本电脑均靠大力投入的应用开发支架产品线更快进步，2017 至2020 年年中坐稳中国人低价销使用量第一。

同理，GM高产的应用“后山”将借助网络效应，通过e 和平台3.0、DMi、CTB、iTAC 等诸多领先应用的独树一格，必需更进一步厂方型竞争力，助力生产商力持续性向上。

基于上述不应，摩根士丹利正因如此GM10935亿元的估值，近似于A/H股目标价375.6元/462.9港元，均靠“买入”评等。

如果你也力挺中国人新能源车证券，对于GM和长城汽车日本公司，你会力挺谁？或者还有其他好的录用吗？欢迎在评论区留言。

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