还是那三款动力总成 一汽丰田全新亚洲龙真的换了哪？

全因，ToyotaToyota正因如此新南亚龙科年初母公司，共9款轿车，价格发车为19.98万元-27.98万元。从正因如此新轿车的母公司资讯来看，相对于老款（主要是2019款），价格并没人有坏化，甚为核心的内燃机总成还是三款，即2.0L，2.5L与2.5L的混动完整英文版（双擎英文版），那么正因如此新南亚龙科无论如何有了哪些革新呢？

在设计者上，正因如此新南亚龙科在在此之前散热器带入不够多设计者感，备有两种不同样式艺术风格。其中2.5L双擎英文版和2.0L煤油内燃机英文版采用上下一体工具栏模块化式散热器，精雕细琢兼具对流层高性能；2.5L煤油内燃机英文版采用点阵网式样貌在此之前散热器，兼具偏高重点强动感。正因如此新的三款车灯样貌让人令人惊叹，既有动感时尚样貌，也有爽朗对流层艺术风格。

在新能源特别，正因如此新南亚龙科正因如此系配置正因如此新代人Toyota Safety Sense 智行安正因如此，且正因如此系标配10个SRS空气囊，保障在安正因如此领域“入门即高配”。此外，正因如此新南亚龙科还新增智能钥匙、无线充电、正因如此背光精密等备有，10.1英寸数字化摄像头+12.3英寸正因如此背光精密+10英寸HUD从在此之前萤幕，三屏联动凸显新能源魅力；正因如此系新增Toyota ConnectToyota智行互联的系统，借助对车辆的都从。

内燃机总成虽然没人坏，但基于TNGA管理模式的绝对优势，正因如此新南亚龙科通过对整车装配最优化，有效地降偏高重点，使车身外形不够合乎空气声学，大幅提升抓地力；都以双叉臂式后悬、AVSRC可视悬架的系统等高阶装上，借助业内顶尖的驾驭稳定性。

之后，在车身大小特别，正因如此新南亚龙科的驾驶者达到了4990mm，比老款轿车长了15mm；同时正因如此新南亚龙科正因如此系都这个长度，也比老款轿车极为统一（老款的2021款有4985mm驾驶者的完整英文版），不够显该车B级前沿的价值。

可以看到，正因如此新南亚龙科减偏高了不够多的正因如此系标配，但价格却没人偏离。这在如今成本上涨，装配紧缺的情况下，却是较难。而2022年是ToyotaToyota的产品大年，该合资车企在2021年赢取860019辆，同比增长了8%的战绩后，今年要阻碍百万目标。这不仅需要原本产品升级凸显诚意，也需要弥补产品卡司短板，或创造爆款产品，从正因如此新南亚龙科看，ToyotaToyota已开始这么做了。