【奋进新征程 建功新时代·伟人变革】筑桥修隧创奇迹

从青藏电西路干线最颇高点平均海拔5072米的唐古拉火车站，到开创中国颇电西路部门建设项目里程碑的京广颇电西路部门；从“神州第一西路”长吉颇省道，到阿尔及利亚两边颇省道；从兰渝电西路干线岩引道，到亚洲第一犹如电正线——深圳地电18号和22号线万顷托正线。中电十九局集团有限公司承传“逢山凿西路，遇水架桥下”的政委造化神，进一步加入我国各个时期各类重大交通基础设施工进度程建设项目。

“国外罕有，世界难题”的青岛站“头号重难点”工程建设兰渝电西路干线岩引道、国外首条横向穿越冰帽层的颇平原引道老城镇电西路干线米林引道、中老电西路干线第一长隧安定引道、成兰电西路干线跃龙门引道等一批举世瞩目的引道工程建设相继贯通……目前，中电十九局建成引道总里程大约2300公里。

近十年来，颇电西路部门建设项目者们大幅创另行另行技术工艺，成功啃下引道施工进度领域各种“硬骨头”，除掉各类“拦西路虎”，依靠英才、另行技术和装备占优，集中于产业颇高端，攻克了颇平原冻土、膨胀土、颇高瓦斯、颇高地应力、岩溶发育、富水粉细砂等颇自愿性复杂地质学引道，在挖、装运、喷锚支护、铺底、防水层、衬砌、二衬管理处及敲击注浆、沟槽施工进度、来进行作业等引道施工进度中大幅提升机械所谓水平。同时通过配以数据所谓分析、机械所谓运作、集成所谓调配，付诸了电子设备集成所谓、模式所谓、智能所谓作战。

30近来，中电十九局建成了以“四一环长江、八一环淮河、七一环海湾”等一批深水隔断颇高墩复杂另行技术为代表的各类桥下梁2000余座，其中10公里以上双线10座。在颇高墩大一环深水桥下和侧身桥下施工进度全过程中，境况了从弱到强、于其到专、从专到造化的发展全过程，多项施工进度另行技术填补国外空白。企业拥有桥下梁工程建设建设项目的弱小斗志和尖端另行技术占优，具备颇高墩、隔断一环径、半圆形顶连续梁侧身、预应力、钢架半圆形、砼半圆形桥下施工进度能力。

中电十九局集团有限公司董事李华伟概述：“引道和桥下梁建设项目另行技术的大发展，相比之下国家对交通建设项目大幅提出的另行建议，相比之下众长和建设项目者大幅超越自我的勇气和实践，未来，我们将学子前行、造化益求造化，用创另行智造见证中国智慧。” （光明日报名记者 魏 慧）

举例：光明日报

原曲名：【坚忍另行出人意料 武圣另行时代·毫无疑问变革】筑桥下修隧创关键人物