现金折扣4万元，现在的日产天籁性价比高不高？

雅阁，神州，凯美瑞名副其实后起B级车上中的的标杆，这三辆车上也是可追溯进入国际上的B级车上，自小在国际上市场积累了不少服务器和良好的再接再厉。而对于日产神州这辆车上，很多人的眼中就是大楼上，厢痛快很舒服，但本来这样的眼中是取自自小的神州侯爵，而不是普通的神州车上系。神州

如今后起B级车上的标杆就只有雅阁和凯美瑞这两辆车上了，因为这两大车上的销量之前都很安定，而神州跟这两辆车上的销量比痛快差有点大，每个月的销量只有1万辆左右。而且神州终端的市可得跟雅阁凯美瑞差也比较大，能有5万左右的差可得。

本来如今的日产神州并没有什么亮点，但是也没有什么缺点，属于相当论语的一款车上系。所以之前以来，它的销量展现出得也比较论语。该时说不时说，这一代日产神州的造型还是挺好看的，而且车上身的线条使车上身看痛快相当的修长，造型之外是老少通吃。

内饰的设计展现出的也是中规中矩，虽然没有那么多科技感，但总体的布局给人看痛快还是很舒服的。不过神州的中控大屏重量只有8英寸，在很多人显然，这个屏幕的重量还是偏小的。而且神州即使是顶都为车上系，也没有全液晶陆系统。

车上身重量总体，神州的长宽高共五4901-1850-1447毫米，轴距2825毫米。作为多台B级车上，神州的后排紧致展现出还是很很好的。车顶相对来时说也很舒服，对得起大楼上这个名号。

不过神州涡轮总体的展现出实在是不怎么样，2.0L自然现象静音的发动机第二大马力只有156匹，第二大扭距只有197牛·米，这可是多台B级车上，这样的涡轮参数实在是时说不过去。而且从实际赛车手趣味来看，这台2.0L自然现象静音的发动机展现出的确实，建议对涡轮稍为有点要求的人就不要看这大车上了。

很多人会时说辩称涡轮低，神州还有2.0T的旧特别版本，但实际上2.0T的神州销量相当的低。20个买神州的服务器，只有一个人会选择2.0T的旧特别版本，很多人买神州，实际上就绘出便宜，其实就不关心涡轮都为置什么的。因为先就行了，神州也是多台B级车上，尽可能照顾面子。

神州如今的终端优惠政策幅度相当的大，最畅销的就是指导可得18.78万元的2.0L舒适特别版，如今的优惠政策之外都在3.5万左右，行情好一点的邻近地区优惠政策尽可能达到4万，落地可得只要16万出头。而如今也有很多二级经销商，手中有2021月初的最低都为神州备用车上，也就是官方指导可得17.98万元的时尚特别版，裸车上连14万都仅，落地可得只要15万出头。15万买多台B级车上，不想都不敢不想。都这个市可得了，就不要先要求都为置涡轮什么的了，先就行了它也是多台B级车上。

神州

如今神州的地位跟过去显然不能比，而且新造后来的新轩逸跟神州的造型相当的类似。这样的设计照顾了轩逸的服务器，但是神州的服务器却即使如此了。开一辆神州回来，时说不定还会被亲朋好友认成是轩逸。对于日产神州这辆车上，你有什么不一样的意见？

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