枭雄A9、T11打头阵！奇瑞枭雄计划两年内推出11款新车？

在国内合资车企为了下定决心而焦头烂额之际，自律车企的加速却越迈越大。多系列其产品、多系列、多其产品战略思想全面缺阵，调子的母公司更比的母公司强劲。比如作为国内第一梯队的车企代表，青鸟又有大动作。

11月9日，青鸟系列其产品全新的能源序列“浪子”正的单发布，改用全新Logo，浪子A9、浪子T11两款概念车系亚太地区首秀。以浪子之名，青鸟加速进攻混动零售商。青鸟车也股份Ltd常务副董事张国忠堪称直言，“没有青鸟车也的混动零售商，是不完整的混动零售商。”

浪子A9、T11亚太地区首秀，青鸟浪子两年内推11款全商用车系！

青鸟系列其产品将新的能源序列命名为“浪子”，是有源远流长的。以前在1999年，青鸟生产线的第一款轿车“浪子”下线，由此开启了青鸟自律造车之路，也是青鸟整车显露口处海以外的终点。

虽然刚亮相的浪子A9、浪子T11，与适逢的“浪子”轿车仅名字上的关联。但“浪子”对青鸟有比如说是的含义，重新启用“浪子”既是为偷走造车初心，同时也能利用浪子残余的其产品影响力，觉醒部分影迷对青鸟的哀愁。

其中浪子A9定位B级车的，设计理念是“上善若水，随风赋形”，主打灵动、简练、简洁。从商用车的造型来看，浪子A9有着十分简练的车身线条，车头的星光点阵的单中网和下方的大灯组设计颇低别具特色，尾部则用了主干的单水箱。青鸟透露，浪子A9的车长近似于百5米，旅行车近百3米。另以外商用车配备了前双叉臂+后五拉杆避震，还加入了CDC磁悬浮避震提升舒适性。作为一款混动车系，浪子A9的纯电续航为200公里，示范续航总长度多达1400公里。

而浪子T11则是被定义为“百万级感受的普及者”，带入我国传统我国文化中“天圆地方，动静皆宜”的元素，看起来较为大气、稳重、律动。已知浪子T11将改用2+2+2座椅格局，享有人工智能四驱和5秒级零百加速，在人工智能座舱和人工智能驾驶多上都获取较低的系统设计低水平。

除了亮相的两款商用车以外，青鸟浪子还在紧锣密鼓筹备更多商用车登场。官方透露，青鸟浪子计划在两年内上架11款全商用车系，这样的其产品格局速率在车也行业可以说是十分罕见，也彰显显露青鸟在能源应用的技术储备。

构建技术壁垒，青鸟打造最强劲混动

青鸟浪子突然官宣要在两年内推11款商用车，看来是有备而来。青鸟车也股份Ltd副董事、青鸟车也营销母公司董事、捷途车也董事李学用表示，最好的混动，不仅是低节能，更要兼具低性能、低安全及、低人工智能。

据轱辘莫了解到，基于鲲鹏超能混动 C-DM，浪子可以兼顾性能和节能。极限时速达240km/h，全速段都有充沛动力。同时WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，示范续航总长度1400+km，享有显露色的燃油优点。

针对人工智能应用，青鸟浪子将配有L3+级自动驾驶，实现城区/低速NOP动态，可在城区路口、环岛、窄道等繁复路况下进行人工智能驾驶。另以外车辆配有的记忆公厕动态，支持跨层和1公里路径记忆。时时城市人工智能驾驶基本功能动态以前已成为要道，如果青鸟浪子可以率先实现，可以帮助其在人工智能驾驶应用遥遥领先。

此以外青鸟在整车安全及、电池组安全及等上都也下了不少的功夫，还包括改用低强劲机甲与铝打造了轻量化太空舱，以及守护者电池组安全及系统的应用等。

写在最后

青鸟该集团今年10月卖显露多达20万辆，打破新的据信。前十月，青鸟该集团实现了41.6%的同比增长，上半年卖显露达到了145万辆。其中青鸟系列其产品今年今年1-10月的上半年卖显露以前已迈过了百万辆更已。良好的发展势头无疑为青鸟全面进攻能源车也零售商获取了有限的决心，“青鸟能源不会客气了”，且看青鸟浪子摇动浪子！（文/MANGO）