2022百人会丨赛力斯周林：建议EVR不缴纳消费税、之外体现统计数据

制等之外进行了全面进化。给软件造就格外强动力、格外低能耗，格外宁静的驾乘体验。同时，保证高压电容器密度的同时，使高压电容器确保安全得到大大的提高，应对了高压电容器确保安全焦躁。DE-i借助于一升油发3.2度高压电，满油满高压电状态下WLTC内燃机总续航降到1100多公里，真正发挥作用里程无忧。充高压电之外，不仅可以自己高效补能，还能支持者大功率发高压电，为其他高压电车高效补能；只需充高压电一时长，就能再跑步一百公里。

上周年12年末23日，AITO面世了由赛力斯打造、首款深赋能的生活态度精髓的信息新科技豪华智能化高压电驱SUV——AITO问界M5，新车由此而来赛力斯纯高压电驱增程该平台（DE-i)，并搭载全新HarmonyOS智能化座舱，将智能化应运而生车也，让车也格外智者。这也标志着AITO向着智者车也开端迈出了第一步。

二、关于EVR新科技措施劝告

（一）EVR直接充分体现统计样本

中会汽协每年末面世的合作社样本，新能源车也划分两类，分别是EV、PHEV。而将EVR构成在PHEV中会。我们劝告从金融业管理工作的角度看，将EVR新科技在新能源车也中会直接充分体现，这样既充分体现类群的精准度，也有利于有助于新科技多元化，新科技道路与正向解决办法交予低价最终。

（二）劝告EVR不支付奢侈品税

按照2006年面世的，美国财政部《工业发展中会国家税务局总局关于修改和现代化奢侈品税措施的通知》，高压电动车也不属于所得税奢侈品品，生产商研发高压电动车也不需要审批支付奢侈品税。

工业发展中会国家税务局总局2008年《关于修改SUV奢侈品税措施的通知》，一致按照气缸容量（排气量）支付奢侈品税。由于EVR给定充分体现有螺旋桨信息，所以必须支付奢侈品税。EVR是近几年工业发展起来的新新科技，税收措施的颁布在生活中有所滞后。

所以劝告：遵循工业发展中会国家工业发展教育改革嗣后面世的《车也宗教性产业企业管理工作原则上》，将EVR纳入EV范畴。EVR税务局措施执行与EV一样的措施。

最后，EVR车也将作为新能源车也低价中会的一股铁西街道，其自身的优势能够格外好的与目前为止软件的需求相契合，又保证中会国国情，赛力斯研发出纯高压电驱增程该平台DE-i后，EVR新科技赢得了根本性进步，且新科技已经成熟，符合大批量宗教性产业化的条件，加上工业发展中会国家措施的支持者，在意味著新能源车也宗教性产业“缺芯少高压电”，EVR减少高压电容器的容量，又推动了宗教性螺旋桨向智能化增程子系统导向换用，相信EVR低价前景一定格外的美好！明天！

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解
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