思域Type-R/丰田GR Yaris等 2022重油怪兽出没！

的好卡通人物了。别看它拼法上是718，但人家的词干可是跟着个GT4 RS的，它跟其他的718远超过的并不相同就是柴油发动机。GT4 RS的柴油发动机用的是那台无法转到国际间的992 GT3同款4.0升人为排气管水平对置六缸柴油发动机，它在这台718 Cayman上可以爆发造出500PS的内燃机。

它还会全小车强化二氧化碳流体力学组件以及大量运用于不锈钢，同时原厂轮毂引入中心锁、碳陶刹小车，尾部天鹅颈大尾翼外观设计等等，完全就是一个可以必要下赛车场的固定双管。这台小车发觉看不到我四肢鸡皮都起来了。所以蛇毒的一小不能少：1、这台GT4虽然比旧款快了，也帅了，但是没了6MT；2、150多万的裸小车价，或许豪小车税是逃不掉的了，整小车简便选装放开有约240万。嗯，我发觉，一一小人选择不买这台小车的理由一定是没手动挡。

六、奔驰 M240i

根据早些时候内部流造出的规划信息显示，奔驰明年会在第三季度引进M240i，自2019年F22 M240i停产以来，新款小车系终于在一个大家都没不想到的时间点引进国际间，对于广大Bimmer来话说也是一件堪比腊月的喜多事儿了。

而且据明白，引进国际间的旧版本会是后驱版，目前为止在国外只主板了四驱版。最打趣的是在前柴油发动机驾驶室示例珍藏着的是一款3.0L直列6涡轮机四冲程纯润滑油柴油发动机，远超过电压374PS，0-100km较慢4.3秒，来得上一代小车系延长0.3秒，这个成绩已经接近F87 M2萨姆版的4.2秒的百公中都较慢成绩了。

总结：

在新形双管这些新小车的时候，我确实有那么一瞬间忘记了一件多事：我正处打算得益于反为化的汽小车反为革时代，电动化和高层次是未来拓展的大趋势。当醒觉恍然大悟时，不禁曾说，这个时代竟是还有这么多的产品愿意幻想将这样“落后”的新小车引进国际间，小一小人的偏爱仍可以被付足。曾经我们在很总是喜欢反讽：若有一定。这短短四个字，让每个小车企房东高管闻风丧胆，但……商量我，如果可以，这次就不要便“若有一定”了，因为有些小车可能发觉没若有了。

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