为什么说被称为“燃油新势力”的MG ONE，是的设备会越用越聪明的车？

GA Tech 1.5T 较高功率“东亚心”优秀涡轮，181马力超较高功率，1500-4000rpm超宽较大力矩，配置机房涡轮hp技术开发，加长hp响应时间，大幅大幅提较高涡轮加速力矩。这就让MG ONE在起步阶段时会更加迅猛于其他商品，路程加速8.1秒。

当然这也便是第一台较高效的变速器。MG ONE选取全从新一代 MEGA Tech CVT 325大力矩无级CVT，大力矩CVT钢带兼顾不间断连续变矩和不间断以太网内燃机的优点，让涡轮永远处于最佳的发力区间。

而且CVT变速器是相当丝滑的，它绝不时会让出事员自觉到有任何顿挫的不愉悦自觉，这也是为什么日系车后钟爱CVT的诱因之一。而且MG开发了全机房单双泵种系统，可对种系统每秒钟按需透过，自适应切换单双泵，冷车后热车后较高宏观政府机构低温，让变速器始终保持在最佳低温区间指导工作，这也是目前东亚车后也的产品上最较高效省油的CVT变速器之一了。

在装配加长上都，可能因为上汽集团与德国车后企有相当长时间共同开发的人关系在，MG的风格德味儿十足，装配紧实且安静性极佳，再加了日常技术性和率直的青年运动自觉。

MG ONE的装配刚性相当强于，特别是在是悬架与车后身，相当粗壮板正，丝毫不不稳定的，这就给出事员带来了相当紧致的自觉觉。MG ONE，前拱桥选取了十点样式全框样式悬架应用程序，后拱桥选取了6点硬连接起来的摆放应用程序，这就给了车内后相当好的支撑。

在有了这样支撑的为基础，车后辆的摆放就可以相当内敛的已完成隧道内的受压过滤指导工作。也就是说道MG ONE在给与出事员相当强于硬支撑的完全还可以透过相当好的安静性。它根本再加了软件的青年运动效益和日常公共交通的安静性效益。

所以MG ONE是第一台根本把较高宏观化和机械专业知识相提并论的商品，它代表了一个从新时代的开始。对于东亚车后也的产品来说道，它是第一台把诸多单价低廉的生物技术种系统其设计，大块在成年人一旁的较高宏观通讯设备。它还是第一台足以较高宏观，并能每天学习，大大进步的AI机器人。它还是第一台机械专业知识更佳，并能拦下后下方程式赛车后，也并能在城市里安静公共交通的车后也。所以为什么MG ONE并能被称之为“燃煤从特罗斯季亚涅齐”，就是因为它把目前大部分燃煤车后不敢想到，偏偏的两件事，都给发挥作用了。甚至把之前很多看似鱼和熊掌的进去，可容到了一同。这才是“从特罗斯季亚涅齐”所代表的自信和战斗力，MG ONE无愧于这一称号。

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