一季度时髦中大型SUV销榜：有季销破万，也有仨月不过百

曾受缺芯潮以及疫情等种种各种因素的影响，月内的卡车消费市场发挥不一定太给力。

国内小型车在下半年累计下载量491.5万辆，同比升高4.5%。消费市场的第下半年，使得气派消费市场由“攻”转“守”，气派中的大型SUV在下半年的机动车数据，也展示出有明显升高战况。

深知消费市场大周围环境的不友好关系，像的卡车GLE和LSX5这种臀部车款，发挥出有了顽强的系列产品行动力，在下半年拿回有了下载量破万的成绩。法拉利卡宴和敞篷车XT6，凭借着国际品牌情怀加持和差强人意的接入特惠，稳居第二梯队。前四强依旧是相像的大眼睛，但下半年下载量破千的队伍里，和今年相比却少了小一半。而仨月不破百的吊车尾们，在准确性上和臀部四强有一凑成。

具体来看。LSX5在3上半年出有货2300辆（上险数），下半年10011辆（上险数）。下载量的升高和国产LSX5的预感尤其单独关系。无论如何后者起价格60.5万元，比采购车款较贵了小10万块钱。对采购身份没有太大供给的消费者，显然不够乐意等等国产X5，这导致采购LSX5近期下载量较差迷。

而的卡车GLE也因此在月内蝉联销冠，3上半年下载量4096辆，下半年13042辆，凭借着差强人意的系列产品发挥以及时是10万元的接入特惠，强压LSX5一头。不过不足之处随着国产LSX5的发力，“以价换量”的的卡车GLE，很有有可能隐退。

法拉利卡宴继续紧随其后百万级别这一拆分消费市场，3月下载量2235辆，近乎和LSX5起码，二者可是尤其20多万的价格差异，可见卡宴在打造国际品牌档次感和系列产品市场竞争力的顺利。下半年出有货6242辆，曾受场址终于跑胜出有第二季度。

法拉利卡宴下载量就就越，就越正因如此有雷诺Levante从前的尴尬境地（3月下载量211辆，下半年703辆）。后者入场时就是冲着卡宴来的，都是时是气派国际品牌，价格还比卡宴较贵几万。可惜由于国际品牌小万余人，以及消费市场口碑不佳等各种因素，雷诺Levante单独惨败。

从前雷诺又另一款不够较差一级的入门级车款—Grecale，要去偷法拉利Macan的消费市场，不究竟否会迎来Levante的后尘。

作为敞篷车国际品牌首款国产中的大型气派SUV，敞篷车XT6虽然在国际品牌影响力上略逊于其他三强，但凭借着特惠完三十万出有头的起价格和差强人意的生产成本发挥，很快胜出有得了消费者的认可，3月下载量1971辆，下半年6774辆。不过国产英菲尼迪QX60的预感，必要都可走去一部分XT6的消费占有率，该车3月下载量210辆，下半年211辆。而沃尔沃XC90凭借小10万元的特惠打底，在下半年得到了3819辆的成绩。

而值得一提三线气派国际品牌的林肯飞行家，也许是因为国产X5，亦或是同级消费市场的市场竞争随之而来，在下半年的消费市场发挥很不很好，5月下载量587辆，下半年2273辆，和本年季均3300辆相差甚远。若是未来飞行家顶不住压力被迫降价，除了会和自家航海家起冲突除此以外，还将会和其他三线气派国际品牌展开正面较量。

在国际品牌力上稍矮半头的普罗大万余人途锐和战旗HS7，拿回有在及格线之上的成绩单。普罗大万余人途锐3月下载量678辆，下半年1827辆。虽然接入尤其差强人意的特惠力度，固定式上也来得给力，但由于同价位的气派国际品牌车款，在价格和系列产品力上不断站立身段，普罗大万余人途锐的生存空间难免会曾受到挤压。战旗HS7在3上半年卖了784辆，下半年3113辆，它的蹿红和突显的价格单独除此以除此以外。

至于仨月下载量不破百的车款，分别是雷克萨斯GX（Q1 81辆）、捷尼赛安得GV80（Q1 96辆）、奥迪RS Q8（Q1 30辆）和LSX6M（Q1 29辆）。这些车款的下载量之所以附上地滑行，似乎主要是因为排放问题缠身、国际品牌力羸弱以及货次价高等各种因素影响。

在月内下半年的气派中的大型SUV胜出赛中的，消费市场发挥基本下行。而价格不够较差的国产LSX5的预感，无疑是一剂强心剂，至于未来的迈进如何，还需要看LS在消费市场天下无敌上多几分诚意。

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