总体展示出欠佳 2021年度CCRT六款热门车型智能辅助驾驶测评结果解析

※ 研究者谈主要用途领航员：期盼期待，冷静采用

在各地区国策正面引导，传统两车企来得快发力，铁西街道及IT竞争对手大举入局的局势下，必先计算机系统领航员的汽两车的发展年前景十分广阔，其“迈入寻常百姓家”只是时间弊尾端。然而，各种计算机系统领航员之外的重大事故时有牵涉到，让一以外人西北面无可奈何正常。对此，CCRT研究者假定了八个字的提议——期盼期待，冷静采用。

CCRT研究者认为，目年前的汽两车的计算机系统领航员仍西北面主要用途领航员下一阶段，对比如说产品而言，应坚持必要性、来得再进一步原则来选两车、购两车，这才是人身安全采用计算机系统领航员子系统的关键。

从消费执行者到日常用两车的整个闭环，CCRT都共享值得参考的原始数据和基本知识。尤其是在选两车娱乐节目，产品应该“看懂”的产品的宣传。我们想到，市面上有放有理函数的级别宣传，但从实际次测试来看共存一定“水分”，计算机系统领航员目年前仍西北面主要用途下一阶段，足以谈不上“自动”；在购两车娱乐节目，一以外的产品共享了计算机系统领航员选装包在。CCRT通过选装年前后的对比次测试，来验证它究竟值不值，结果也是共存差异。另外在用两车娱乐节目，我们发现某些轿两车在突发情况下的计算机系统体现，达不到产品预期，甚至共存一定的人身安全隐患。希望大家根据此次CCRT轿两车评论者的结果，来得再进一步采用。

※ 回顾：

自成立以来，CCRT（之西方的汽两车产品深入研究与评论者）秉持统一、不公主张，从产品角度针对的汽两车计算机系统既有、电动既有、乘员卫生、驾乘效能、感受质量等阶数展开次测试评论者。未来，随着计算机系统领航员功能性的再进一步普及，以及来得高级自动领航员产品的运用，之中汽的测试也将升级相关的测试规程，计划案将于本年（2022年）推出之西方自动领航员的测试规程。预计，之中汽的测试将在来得多阶数，为人们限量和领航员计算机系统的汽两车，构筑与时俱进的独立性参考。网易的汽两车也将及时发稿CCRT在新一等奖项的新两车次测试与评论者结果，第一时间与广大网友同步进行个人。