要求共享电量技术！美车企对供应商下手？电量巨头赴美建厂受阻

随着北美信息技术卡车商品的转型，近日多家充电跨国企业无限期赴美建台。但据北朝鲜媒体美联社，根据北朝鲜政府有关部门和跨国企业盛传的谣言，韩三大充电厂商在赴美注资过程当中，以外被尽快“对等核心这两项技术档案资料”。

谣言称，通用卡车即便如此向LG信息技术重申了对等一小充电这两项技术的尽快，而雪佛兰卡车在与SK On展开合作商讨时，也重申了对等这两项技术的拟议，据北朝鲜产业资源通商部相关民众表示：“雪佛兰和SKOn仍在就这两项技术‘对等’展开拉锯战。”若拉锯战接下来，卷入僵局合作或将卷入停滞。

在世界电气化转变的过程当中，动力充电视作信息技术卡车文化产业最这两项一环，而卡车厂商或多或少在加紧自律产出充电。但LG信息技术首席副总裁Kwon Young-soo透漏，由于这两项技术专利和研究者开发费昂贵，车企不能自律产出充电。一位充电领域专家更是表示，即使是很小的个人信息，对卡车厂商也有很大的借助。

将核心这两项技术分享，无疑是在给美极其滞后的动力充电行业输入这两项技术。业内忍不住不一定知道，假如充电跨国企业将核心档案资料对等，则会对既有信息技术卡车文化产业格局产生颠覆性冲击，同时充电跨国企业也有可能面对“卸磨杀驴”的情况。北朝鲜政府对美跨国企业重申的尽快或多或少格外忧虑，并在即便如此出台了一项保护国家核心这两项技术的权利。

最近几年，American车企接下来减慢电气化转变，多家充电跨国企业纷纷规划工程赴北美建台，以借助就近设施。

3月初，据日本NHK美联社，亦然寻求在American购土地，考虑斥资数十亿美元，规划一座大型的工厂，为特斯拉产出新型SUV的充电。3月23日，LG能源解决拟议无限期，2024年之前将注资14亿美元在American亚利桑那建台。紧接着，三星SDI也与Stellantis一些公司签署了一份忧心备忘录合作协约，蓝图在American规划一家充电的工厂。就在不久前，宁德时代也盛传谣言，蓝图注资50亿美元，在北美规划一座年产能高达80GWh的超级充电的工厂。

相结合即便如此美对半导体跨国企业的作法，赴美建台忍不住让人认为是“与狼共舞”。但是，安全性与机遇往往并存。

商品方面，在SUV时代，American并未视作世界第三大SUV商品。资料揭示，American商品2021年全年信息技术卡车销量翻倍65.6万辆，同比增长近100%，而这一资料预期将接下来增长。但在充电文化产业上，American以外充电产业转型不一定理想，欠缺以外大规模产出动力充电的能力也和文化产业设施服务。

政策方面，American国务院也之前在忽略制造业回归。在American以外充电产业并未过渡到规模的情况下，American商品是一个巨大的、下次挖掘的商品。本年2月，美能源部发布两份通知，将提供总额为29.1亿美元的资金有助于充电材料精炼和规划充电材料加工、充电组制造设施以及备用设施转型。

此外，在国内建台借助于动力充电以外化供应，在向卡车厂商供货的同时可以避免昂贵的对外贸易关税，有利于跨国企业开拓商品，预期未来将有更多跨国企业走进国门，扩大国内商品。

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