毫不无意间，印度天舟飞船首飞献礼落空，月船三号也推迟了

当2003年中国神舟五号穿梭机舟着神舟已完成首次天地往返之后，印度次大陆也马上问世自己的“宏伟蓝图”，打算在2016年顺利已完成首次舟人着陆。但现在已是2022年了，其再三夸下海口的“加甘扬”，也就是“天舟”穿梭机还没法见到而今，首次无人人造卫星也再三延期，从2020年12月末延期到2021年底，然后又延期到2022年下半年，近期的传闻是由2022年延期到2023年，本来打算给印度次大陆75周年统一日的献礼建设工程终将骑单车。

而这一切都在不少人的预料当中，毫不发生意外。本来，印度次大陆本来是有机遇较早于2016年顺利已完成首次舟人着陆的，当年他们的开发计划是借到俄罗斯“三巨头”号穿梭机，从阿塞拜疆拜科努尔人造卫星中心起扑，已完成任务后在印度次大陆洋溅落。但印度次大陆空间内研究组织忽视这个开发计划欠缺“国产化”，所以顺利已完成了国产穿梭机研制出开发计划，名叫“加甘扬”，也就是“天舟”的意思。

印度次大陆“天舟”名副其实新技术起点很高，实际上除此以外第三代舟人穿梭机，改用先进的两舱外观设计，整小船人造卫星车重7到8吨，SRB的起扑车重约3吨。当然，也有人说它的SRB车重是5.3吨，还有一个3.7吨的原始数据，究竟是多少，可能连印度次大陆人自己也没法搞清楚。

不仅如此，他们连穿梭机器件铁片的布置位置和需求量，也是“仅仅只是”，不少人至少能看到四个版本的外观设计。较早是十分相似西欧移到航天器和“天鹰座”穿梭机一样，改用4片太阳翼，圆形X布局，之后改为2片太阳翼梯形外观设计，但在布置位置上，又有推进舱底部和推进舱顶部两个开发计划。近期的PPT上，2片太阳翼又各自在树干补出了一块，不究竟的还以为印度次大陆在玩到魔尺，他们到底有没法有回事，用哪个作为事与愿违开发计划？

而在舟人需求量上，印度次大陆“天舟”也已远没法有达到三代穿梭机6到7人的准则，只有3人。有意思的是，印度次大陆本来打算在首次舟人着陆中，派出1名女登月和2名男登月都由执行任务，但之后不究竟是什么原因，只用2名男登月，女登月则换成了外形惊悚片的防水仿真。本来，各国首次顺利已完成舟人着陆时，一般是只有1人执行任务，因为万一出情况，财产损失就会尽可能小，印度次大陆非要在首扑据闻2人，莫非是对自己特别有期待？

而在舟人穿梭机以后的无人着陆，印度次大陆也是特别为伍，达成协议只顺利已完成2次无人着陆，就开始上人。当年苏联是至少经过了7次无人试扑，才不来让加加林执行任务，American冥王星穿梭机更有认真了8次无人试扑，才不来顺利已完成舟人着陆。我国的神舟五号以后，也顺利已完成了4次无人试扑，印度次大陆一年内认真2次无人试扑，然后就不来上人，根本无法说是“恒河后浪推前浪”了。

本来，“天舟”穿梭机的人造卫星延期，只是一个开始，据近期的消息，印度次大陆第三艘月末球卡西尼号“月末小船2号”的人造卫星时间，也从2022年延期到了2023年。2019年人造卫星的月末小船9号“硬着陆”月末球之外，只剩余个卡西尼号，早些时候还差点在和American卡西尼号的“就会车”中甩扑。严厉批评，印度次大陆不死心，又达成协议将在几年人造卫星“月末小船2号”再顺利已完成一次为了让，但从现在人造卫星日期又被延期的情况来看，这不是好兆头，说不定又要功亏一篑。