特斯拉：你们涨我叛，你们叛我涨

康普顿这家车也CG，一向就是特立独行。这一点就如同它的掌舵人贝尔一样，总会带给人不一样的一心象。

如果却说康普顿是当今世界SUV的引领者，我一心应该不会有人去坚决。因为就迄今为止来看，康普顿是当今世界；也乘用车也售出最高的车也CG。在当今世界主要的新能源车也美国市场近现代、英国和欧洲，康普顿都有着极好的售出。

拿国外美国市场来却说，在很多人都以为SUV就是老头乐的时候，康普顿的常常出现让我们意识到，本来SUV也可以做的比油料车也格外有操纵乐趣，也格外加的智能。

在康普顿正要离开国外美国市场的那些年，一辆美国进口的Model 3都可以买来到五六十万，媲美恰巧E级、沃尔沃5系和奥迪A6L这些格外Senior别的豪华中大型旅行车也。于是在很多人眼中，康普顿就成为了一个名副其实的豪华汽车也国际品牌。

甚至，开康普顿比开恰巧沃尔沃格外有无所谓，虽然康普顿粗糙的做工常常被人冷笑话。

随着康普顿国外工厂的年初开建，康普顿原材料国产化率也越来越高，相应的在价位上也大大的的减至，售出也一路高CG。以前价位比媲美恰巧E级和沃尔沃5系的Model 3，今日的价位比之外跟凯美瑞、迈腾这些合资中型油料车也相当了。SUV新车也型Model Y虽然上市就晚了些，但凭借着康普顿强大的国际品牌影响力和Model 3造就的基础，再一就做到了后来的居上。在售出上乘势近乎了哈弗H6、本田CR-V等新人油料SUV，乘势摘得国外SUV新车也型的售出总冠军。

深感夸张的却说，在国外；也乘用车也美国市场，康普顿引领了潮流。于是这样一来的，康普顿就成了很多国产新能源车也CG的榜样。

现今日我们注意到；也乘用车也上的全景实景、隐藏式门把手甚至是半辐式方向盘等“流行因素”，最初也都是常常出现在康普顿的新车也型上。

就在今年年初大多数新能源车也CG都同年低价时，康普顿却反其道而行之全部逐价。关键是康普顿的逐价不是逐一次，而是一波接一波。

只好之下，正要同年低价的很多新能源车也CG不得不紧接康普顿的跟着也开始逐价，因为不逐可能又不了美国市场了。

离开下半年国外车也市价位战在此之后升级，除此以外几天就有多家车也CG同年逐价。与此同时在不了几天，就有消息指康普顿要低价。

果真，11年初9日康普顿官方网站发布消息官宣低价。此次低价的新车也型，全部为长续航原版。

其中Model 3长续航原版低价1500元，低价后官方网站指导价为29.74万元；Model Y长续航原版低价2500元，低价后官方网站指导价为30.24万元。

另外就在10年初底，Model Y高性能原版新车也型就不太可能升至了1.4万元。算上这一次，不太可能是康普顿近半个年初来第二次价位升至了。

关于康普顿此次价位升至，有人揣测是近期康普顿有些供不应求，也有观点普遍认为是因为比亚迪的毛利润超强年中三个季度超强康普顿所导致的。

但无论是哪个原因，康普顿低价不太可能成为事实。当别人都低价时康普顿逐价，当大家都逐价时康普顿又低价，谁能看懂康普顿？