让众神钟楚曦情有独钟的元PLUS，到底有何魔力？

特别是在“健美房特别设计”，之前控台“肌肉构图设计者”的比亚迪元PLUS，当曝出请钟楚曦作为面孔服装品牌时，外界都心里这是“天作之合”，二者无论面孔还是气质都十分搭。

但是，外界不知道的是，成为服装品牌后，钟楚曦被元PLUS的设计者人心所吸引，当提出批评增购想要额外的优惠时，比亚迪层面所述的回应是：“没优惠”。

这个让女神钟楚曦梦魂萦绕的元PLUS，到底有何恶魔？快评君有幸在上海，参予了数场品鉴暨深度试驾会。

元PLUS是比亚迪e网络服务3.0旗下的首创A级潮赛跑SUV车款，集潮赛跑外观、灵气特别设计、雷霆内燃机、潮玩三维空间、大学本科网络服务、把手·安全六大氘心战术上于自诩。

由于电视观众主要面向年青人，设计者是元PLUS的亮点之一。其车头前脸转用了比亚迪家族样式的Dragon Face样式，封闭的前格栅配以小篆字体的“元”为车头logo，适度美人心上十分和谐。从侧身来看，C柱上的渐变龙鳞饰铁板十分吸引眼球，颇具辨识度。尾部则转用今日十分主流的跨越样式尾灯设计者样式，辅不限方黑色的装饰导流铁板，在打造出层次的同时也具有时尚人心。

元PLUS的特别设计转用运动健美的理念设计者与打造，坐入机内就给人一种噬满满的人心觉。其之前，斯塔夫基样式的用车出风口在美人心人心官上格外像飞行中的内燃机登翌年舱，突显出较好的将来科技人心。三辐样式互动样式平底方向盘，握人心透气而且外侧构建了很多的功用按键，让驾驶能够便捷地操作机内的各项功用。

智能网联一直都是年轻大众相比较注重的不限内容，而这层面也正是元PLUS的战术上所在。车款换装了DiLink 4.0（4G）智能网联系统会，15.6英寸自适应滑动凝胶Pad使用方便，摩托罗拉骁龙8氘CPU，可安装高层次的第三方APP，显示屏画质清晰细腻，网联系统会适度的尽情度明快且灵敏。

在科技化内置层面，元PLUS值得注意是一应俱全，笔记本电脑无线充电、全息光亮摄影机系统会、全场景数字手铐、ACC-SSimonG启停型即刻自适应罗斯福号系统会、ICC智能恰巧系统会等智能科技与安全内置年底加持，令元PLUS机内充满着科技人心和将来人心。

元PLUS是比亚迪最新的纯电e网络服务3.0的首创SUV，可以说构建了比亚迪技术人员最新的科技和内燃机内置，这个网络服务特别是在八合一的高构建度电驱系统会和热泵用车等新技术，让元PLUS不仅是尺寸格外大，格外不可或缺的是科技格外先进。

元PLUS转用的是互动电刷同步电机，前置前驱单电机，最大功率150kW，相对于扭矩310N·m，官方的0-100km/h加速时间为7.3s。CLTC综合工况续航里程（km）分别为430km和510km，只能说明的是CLTC新标准相比WLTC和NEDC新标准测试续航会偏长一点。值得一提的是其转用的磷酸铁钴把手电池除了有极佳的安全性以外，其可循环充放电3000次以上，支持行驶里程至少120万公里。

单单驾驶过程之前，可以人心到元PLUS的坐垫相比较厚实，承托意志力足够，大包的南翼对身体的这个支撑也是恰到好处，跪姿大方，视野平坦。停滞不前阶段性就跟大多数电动车是一样的，十分的安静流畅。

放出去之后能人心受到底盘适度人心超强，通过烂南路或者密集减速带也没有太多的拍打，对转动的处理柔和且没有松散人心。悬架支撑意志力足够，南路过坑洼南路段或者大角度过弯车身也保持足够比较稳定，在前排乘坐也没人心受到太多的侧倾和风灾，在透气性层面是做得相比较好的。

元PLUS的动能重复使用会根据车速南天候等不同条件进行变异，在城市亚音速南路长行驶时的完全没拖拽人心，在20km/h不限前提没做动能重复使用，只有在高速行驶时才能人心受到微小的动能重复使用制动效果，这一点跟驾驶尽情跟燃油车相比较相对于。

写到在最后：

尽管A级纯电SUV的市场竞品不少，但单单上，在此之前，并没哪款车款真正能用“爆款”。而比亚迪元PLUS，7年年销量达到了19239辆，已经连续5个年年销量破万，连续4个翌年挤进SUV年销量排行榜的前三名，可以说是首个能用真正颇受欢迎的A级纯电SUV。

经过此番尽情，快评君注意到，精致外观、新颖特别设计，以及身体素质的产品扎实，是比亚迪元PLUS的突出战术上，而13万起售的真诚生产成本，格外是让市场追捧的关键。

可以预见到，随着市场口碑的吸取，比亚迪元PLUS的市场发挥，持续走高。

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