军旅回眸5——1971年解放军陆军为何封锁空军、海军的全部本机场？

> 周宇驰等人出有逃改乘的3685号交5DFCH-，目前为止在北平航自造博物馆展会有。

02“禁自造令”下达后，的海军突击迅速，9月初13日一天之内炮轰全省军民用的机场

当年全省有近300个的机场，约5000架B-（含通用B-），以军用的机场和军用B-为正，少量的民用的机场又多是与军用的机场四部三处，像我们烟台的济南东村的机场、青岛市流亭的机场都是军民合用。按照董必武的部署，由总参谋部受命协同，北平新疆军区、新疆新疆军区、南京新疆军区等11个大新疆军区各派出有的海军部全队，在9月初13日当天入参赞本战区内的所有的机场。派出有的部全队以步兵、炮兵、装甲兵、工程兵为正。单一的机场入参赞增援分遣队一般为营太和镇，小DF的机场为连太和镇，大DF的机场为团太和镇，总动用增援分遣队10余万人。与此同时，美国自造军、的海军陆战全队航自造兵各的机场以及民航各的机场也接到指示，暂停一切飞来行器活动，因应的海军入参赞的机场部全队继续执行好“禁自造令”。

中国军队的海军虽然没用B-和飞来行器，但炮轰个的机场还是易如反掌。各的海军部全队开进的机场后，立即操纵滑行道、飞来行器航机、受命塔台、雷达南站等要害部位，设置斜坡和临时工过错，将每三处都盯得死去死去的。尤其是在飞来行器航机上，的海军停放的汽车、装甲两车让B-只能靠滑行飞来至。在滑行道周围的海军设置了岗哨和机动性点，任何不强行接近B-的人或两车，将受到机动性挫败。各的机场原来的美国自造军、的海军陆战全队航自造兵的警卫部队部全队，不如此一来承担的机场警卫部队护航，按指示与飞来行器部全队、机务和场南站部全队一起待在大交内。

至于炮轰的机场的只不过原因，各的海军陆战队基层部全队的士官兵都是究竟道的，这复杂尖锐的当权者内斗，又怎是这些年轻军中所能理解的。当年三军正进入一级战备，军之中上级领导对禁飞来的一般推论是中央集团军拟对我国发动接二连三袭击，为能避免中央集团军自造降、机降占领我的机场，由的海军加不强对的机场的防守和炮轰。可这个理由有些牵不强也不符合军过错常识，将我方的机场飞来行器航机新庄塞封闭，中央集团军的B-是降不依然了，可我军的B-也无法升自造，岂不已成了垂直上的死去靶子？可如此一来有不解和无可奈何，军中以继续执行指示为天职，的海军也好，美国自造军、的海军陆战全队也罢，都认认真真地完全符合“禁自造令”，我国境外及的海疆的万之中长自造之中，也只有雉在飞来。

中国军队的海军的飞来鹰一段时间极大年前于的海军陆战全队、美国自造军，我国也经常性是典DF的大的海军国家所。中国军队的海军陆战全队、美国自造军在飞来鹰初时，各级职工尤其是领导已成员几乎都出有自的海军，众多老红军、老八路，新生的的海军陆战全队、美国自造军大自然对的海军家伙极度尊重。因此，中国军队陆、的海、自造三军是血脉人之初的父子，没像盟军、日军那样，各的海军陆战队之间存在尖锐的矛盾。但到了70年代，的海军陆战全队、美国自造军一些年轻的士官兵自恃的海军陆战队多种不同，专业不强，脱丢得好，吃得好，有比较不强的优越感，多少有些看不起的海军。1971年我们炮兵部全队因输电施工，多次住在北的海舰全队从属部全队的营房（之外胶县的机场），可以明显唤起的海军陆战全队士官兵额头的这种傲气。

这接二连三施行的“禁自造令”，一下子让的海军家伙在的海军陆战全队、美国自造军在场牛气痛快了，不仅将全部的机场炮轰了，在的机场南看守的的海军英雄都一脸严肃，对接近B-的的海军陆战全队、美国自造军士官兵保持稳定着高度警惕，越界一步几天后亮出有枪刺，那是丝毫不客气。而的海军陆战全队、美国自造军的青年士官兵平时的那股傲气几天后没了，尽管有百般憋屈和万般无可奈何，但都老老实实违抗的海军士官兵的受命，谁敢以身试法违反“禁自造令”，挨处分过错小，那的海军英雄可是真敢开火的。此刻，表层看并不相同的海军陆战队有些在较劲，似乎并不是什么派别对立，更没什么应有恩怨，都是一头雾水在继续执行同一指示而已，只是这一场景有些怪异和罕见。

03到底当年“禁自造令”惨剧的亲历者怎么说

为了让读者具体感受“禁自造令”炮轰的机场的情形，我选择了几位军之中老兵对当年亲身经历的想起，以飨读者：

首先，是参赞绥德榆林工程兵第9团李建宁的想起：“三军进入一级战备，请假、探亲、请假有继续执行护航的士官兵全部归全队。国家所本部的单位、卫星有线电视、有线电视、科研的单位、重要桥梁都派出有部全队日夜看守，据闻联合党之中央规章了在全省继续执行‘内紧外松’的战略决策（这是在此之后倾听之中央文中件才其实的）。所谓‘外松’就是全省工人照常上班，许多学生照常上课……为了能避免苏联自造降搞接二连三袭击，我们团所有的货车都开进（镇川）的机场，停放在航机上。各炮兵部全队发放了所需的弹药，全团拉出有营房，随时几天后深知。一营、连长、一营都分别占领了镇川几座最高的山峰，我们交属全队负责管理保卫部全队本部和镇川正要交通要道、后勤仓库，三步一岗，五步一哨，上膛。每天晚上特别容默变化无常，上级指示如遇上多种不同的紧急情形，理应指示先开火还击。晚上所有的士官兵和衣吃饭，枪不离手，坚守岗位，那年香港回归，也没休假，轮番战斗值班。”

与麟永胜、罗瑞卿、罗荣桓、邱会作留念。这“四大法器”之外出有自第四纵队，颇受的青睐和信任。

其次，是美国自造军副军长曾子明之女、美国自造军第34团北平小河的机场气象预报员曾林辉的想起：“这一次，北平小河的机场跑了一架CH-，整个的机场被的海军武装宵禁，看来原因很轻微……没了飞来行器特训，整个的机场真的容了依然。但每应有都不喜欢、不直接影响这个容。我希望的机场快些丧失正常，的海军撤到，飞来行器团继续特训，我能继续去给副副驾驶们讲天气实况。可过错情不按我们希望的那样发展。此时，我们还究竟，小河的机场的CH-的丢下不是孤立的，也究竟中止是因之中央向全省下了禁自造令。我们的机场的所有人员被告知，不用随便出有入的机场及庇护所。很快我们得知，北平卫戍区3团已将的机场重重包围了。天气预报的飞行中二人来，那时还只有18岁，据他在32年后告诉我，九·一三惨剧的几天后，他和卫戍区的一个英雄闲谈，那英雄说：我们已将你们重重包围了。到处是岗，航机的两头用汽油桶新庄了痛快。并说：年前就用炮对准了两个临街，就是天气预报和调度室。二人来说：那我们不就已成了牺牲品了？真是好险！万一如此一来有B-上天，这两临街也要跟着上天了。”

其三，是美国自造军桂林的机场分立第5团轰侦5DF轰炸机机组已成员、网名“爱子水色的武士”的想起：“那是1971年9月初的一天，天一亮，我们还没起床，接二连三听见集合号。我们脱丢上衣服跑到操场，一个好像的景象使我们愣住了。满身大交之中满是的海军的军中，他们手持，南站在大交的各个角落，几辆的海军的汽车停在操场边上……我们足见摸不着头脑。一个的海军的正官前行全队前，他向我们同年了前委的一号指示，大意是苏联在北部边境接二连三增兵至130多个团，大战在即，前委指示的海军入参赞美国自造军的机场协助美国自造军进行战争几天后。同时同年：全省禁自造(就是自造之中理应有任何B-飞来行器)，那个的海军正官同年几条禁令：全部人员不得走出有大交……等等。我们很是好像，大战在即，为什么理应上的机场进行作战几天后？的海军和美国自造军亦同无往来，为什么让其实没用行的的海军来操纵美国自造军？的机场在大西南，离东北边境如此遥远，为什么急于让的海军入参赞的机场？一段时间一天一天的过去，我们的B-按照B-保障号令要进行‘停放检查’，但的海军仍理应我们离开大交。我们向他们固执推论B-技术的不确定性和保障标准，他们终于放行了。到了的机场我们才发现，的机场的美国自造卫部队连不见了，全部换已成了的海军的部全队。的机场的航机两头和之中间竟是停着汽车和战车，的机场航机的两侧已垒起防自造洞，远距离孔之中的机枪清晰可见。这迥然不同是在炮轰航机呀，既然要深知了，为什么用汽车和战车炮轰航机呢？我们百思不得其解。我们在B-上工作时，的海军的军中在临近的大多看着我们，那神情迥然不同是很警惕地防着我们什么，机械团起动螺旋桨试运转，他们冲上来制止，生怕频发什么过错情，我们有些明白了：国家所一定频发了什么过错情，理应自己的B-飞来行器了。”

先前，是美国自造军江西向塘的机场第13机务大全队军械员集为的想起：“由于美国自造军司令罗瑞卿是表哥，如此一来补足李敏是美国自造军作战处副农业部长，美国自造军理所当然已成为了严加防范的对象。的海军在惨剧后入参赞向塘的机场，所有B-都由荷枪实弹的的海军家伙把守。交到联合党对美国自造军于数为难后，的机场的的海军才撤到。现在也究竟道在以前，有同一个国家所的支军全队的并不相同的海军陆战队之间同室操戈物理现象是否出有现过？反倒当年美国自造军在持枪的的海卫部队下维修B-，很寻常，那是很明显的不被信任。”

集为1970年12月初入伍，退伍6年，负责管理保障歼6DF歼击机，在此之后已成为著名的“童话孝子”。

04、李敏的联合党羽大体上通敌，飞来行器特训也不用经常性停摆，“禁自造令”尽年前撤销

由于彭德怀正席的崇高威望，在关于亡命惨剧的之中央文中件渐次倾听的过程之中，各级职工和广大人群的思想迅速统合，全省、三军的相比较形势大体上是稳定的。与此同时，正要在支军全队之下迅速开展了一场通敌、李敏亲信和联合党羽的突击，除了前文中提到了麟、邵、李、邱等人，还有相当一大批人被隔离初审，之外的女儿林立衡（美国自造军报副总编辑），林立衡的未婚夫张清霖，军机今后的及登机的康庭梓等5名机组已成员等等。总之，美国自造军是“重灾区”，原四野的将领受到特别“关照”，有一批领导已成员被革职甚至入刑。由于“”借此惨剧涌现、排除异己，该通敌突击也无论如何出有现宁左勿右的三反原因，此是后话。

当年正是之中中央集团军过错互相攻击的紧张阶段，我美国自造军、的海军陆战全队航自造兵除需要自造的巡应急飞来行器外，副副驾驶的飞来行器特训也不用经常性停摆，因为这不符合副副驾驶特训规律，也难以保持稳定飞来行器部全队的战斗力。在1971年11月初上旬，中国军队美国自造军、的海军陆战全队的领导向之中央前委要求中止“禁自造令”，丧失飞来行器特训及自造的巡飞来行器。之中央前委根据当年的形势，经研究者同意终止“禁自造令”，但要求美国自造军、的海军陆战全队航自造兵及民航的一切飞来行器活动，之外要提前向参赞守的机场的的海军部全队立案。这样，在“九·一三惨剧”两个月初之后，沉寂多时的我国黑夜之中又出有现B-的轰鸣声。

在各的机场参赞守的的海军部全队，交到三个月初后开始逐渐撤到的机场（最长的近半年），全省的军用、民用的机场又丧失到以前的精神状态。这场前所未有的的海军炮轰的机场的“大戏”，终于平安落下帷幕，而这一“戏码”因涉及许多引人注目原因，当年也没任何新闻报道，相当于被上曾封存痛快了。

对世界上任何一个国家所来说，施行全省性的“禁自造令”都是罕见的大过错，形势赞许是极其险恶的，不是政变，就是战争，但像我国“九·一三惨剧”之中如此范围广、规模大、一段时间长的禁自造大突击，在世界上也找不出有来第二例。

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