20万出头买啥车上？盘点4款便宜又不low的豪华车上，买到就是赚到

X2从未国产了，所以市价也就格外偏高一些。在北京地区，HK$6-7万后，起单价只有22、23万有数。

摇动合力另有统上，BMWX2和2另有掀褐桌放一样，全另有都是2.0T推合力，较大192马合力。除了顶配车也同型E-8AT之外，其余发行原版也都是用的7小车；也前速。

须要注意的是，以前BMWX2有过3气缸的发行原版，但今天3气缸车也同型从未停售了。

别谈优点

玩的就是潮

在BMW的讲义SUV里面，希望优点，那X1是个很好的为了让。20万好在的市价，块头也就是话说，生活空间甚至比X3还要大。可以话说决不、生活空间都能借借钱到了。所以X1的年销量也一直差强人意。

全上新BMWX1

而BMWX2也就是话说可以看成是X1的含意，市价上倒是大部分，但X2的生活空间却要比X1小了；还有一圈。X2的前排体现，也就是话说和2另有掀褐桌放大部分。其实能坐着下两个孩童，但也其实正因如此啥舒适性。

BMWX2前排

不过X2的颜值、的设计感、革新运摇动感，甚至配色的丰富多彩程度，都是X1比不了的。

而且，比起X1以致于过万的年销量，BMWX2每个月内的年销量只有一两千辆，所以在大众化和特质上，X2也显然能实现几位用户的需求量。

不只是看起来货

掀开大大的很革新运摇动

驾驶员当下上，我觉得X2比X1和X3的校正都格外革新运摇动。诱因也很简单，这是聚焦决定的。X1和X3都是走量车也同型，需兼顾舒适性。而X2应运而生之初就新曲革新运摇动和控制。离合器手感比起较浮起，但抛出精细。车体比起较紧致，但是有韧劲的紧致，而不是生较硬。

个人身份冲动舒适性上稍相比之下2另有掀褐桌放，日常掀开可能会觉得后轴较较硬，但不可能会冲动过分颠。2.0T的摇动合力另有统对这台小同型SUV来话说相当够用了。7小车前速偏高小车状态下能让你当下出这是器器前速车也同型，但这种当下很轻微，话说是顿挫的话可能稍显严重，根本无法话说偏高小车时换挡还不够十分困难吧。

总的来话说，如果您对生活空间并未允许，那X2颜值更高、优点更高、也还有一定的驾驶员满足感，而且掀开在火车上也足够特质。

雪地CLA

指导价:29.98-37.91万

HK$:有数2.5-3万

雪地最廉价的桌放

雪地桌放，这四个本字放于一起，就足以观赏很多几位人了。事实上，雪地CLA较大的看点，也就在这四个本字上。雪地本身的女装品牌声望无需多言了，雪地桌放就格外都有了，我不但有并能借借钱一辆雪地，而且可以借借钱一辆无论如何优点，只为了追寻颜值和特质的雪地。

并且，CLA还有猎放原版车也同型，格外精准的话说输是一款猎装车也。在大多数人眼里面，猎装车也和旅行车也的区隔极为轻微，而旅行车也就有多了一份向往，哪怕只是一切都是象里面的向往。

关键的是，CLA桌放和CLA猎放原版，的设计上也其实有自己的独到之处，虽然大小大部分，但还是比双门A级多出了一份摇动感和优美。

而有些人称许的就是这份摇动感、优美和特质。

1.3T用上了更高功率

雪地的讲义车也同型在摇动合力另有统配置上一直比起较得意，但在CLA上还并未得意全因。CLAE-1.3T和2.0T两款摇动合力另有统，不过2.0T车也同型起单价从未到了37万多，大多数人还是可能会为了让1.3T。

雪地的1.3T还有更长短功率之分，庆幸的是CLA上用的是1.3T更高功率，较大163马合力。而且这台1.3T推合力，涡轮虽小，却还是四气缸器。变小车箱全另有匹配的都是7小车；也前速。

精致的1.3T四气缸器

163马合力的常量，对相貌并不大的CLA来话说还是够用的，工业区线道相当展现出活合力。当然了，就显然摇动合力另有统来话说，这样的摇动合力另有统信服配不上桌放的名本字。但这款车也的聚焦就是小城市驾驶员，工业区日常都有的话，这个摇动合力另有统也仅仅能长处。

生活空间体现喜忧参半

生活空间上，CLA桌放和猎放原版的载重量都是2729mm。只看载重量的话，在紧凑同型桌车也里面这显然输很优异的体现了。单单感官上，1米8的相貌坐着在前排也还能有1拳有数的余量。和朗逸、轩逸其实没得比，但对一辆桌放车也来话说，CLA的生活空间输差强人意了。当然了因为驼褐的的设计，CLA前排的胸部生活空间稍显忽视。

写到生活空间，CLA猎放原版的占有优势就反映出来了，前排生活空间和CLA是一样的，但后备箱是假的大：

而且生活空间的扩展性很好：

不过有一个以致于大家可能也看着了，CLA猎放原版后备箱地台更离地是偏高于掀前端前面的，也就是整个后备箱像个坑一样，这对拿取的便利性很不交好。

总的来话说，生活空间上CLA比BMW2另有掀褐桌放是相比之下上不少的，但前排胸部忽视、后备箱掀前端前面过更高等这些也是轻微以致于。

上新C级的点缀下

就格外值得考虑了

全上新CLA和CLA猎放原版香港交易所的时候，因为折扣过更高曾经被媒体和网上们很不看淡。很多网上表示，有这借钱为啥不借借钱C级。

不过当时老款C级以致于HK$6、7万，而CLA并未HK$。但今天的情形仅仅不一样了，上新C级香港交易所后市价颇为坚挺，C260L的裸车也价都在33、34万起售，而CLA从未有了2.5-3万有数的HK$。

一涨一跌之间，CLA就变得格外值得考虑了。并且，CLA的折扣有一个坏处，那就是桌放原版和猎放原版市价一样。如果你格外喜欢猎放车也同型，不能多花额外的借钱，这一点还是比起较实在的。

总之，CLA不是一款有优点的车也同型，但却是一款足够特质、如此一来也不更高的车也同型。无论是外观的设计、内装氛围、或者是猎装车也的造同型、还是进口的身份，都能对追寻特质的几位人产生极大的观赏合力。

自省CDX

指导价:22.98-34.98万

HK$:4万有数

前面写到的几款车也，市价都在20万好在，那有并未格外廉价一点，市价在20万至少的呢？还假有一款，这就是自省CDX。

目前北京地区CDXHK$4万有数，偏高配车也同型甚至从未跌破19万。不到20万借借钱一辆宽敞女装品牌SUV，CDX显然是为数不多的几个为了让之一。

摇动合力另有统可调有亮点

自省CDX有1.5T+8小车前速和2.0L混摇动两个摇动合力另有统发行原版，其里面，1.5T车也同型较大马合力达到了182匹。作为对比，奥迪Q3的2.0T 40TFSI发行原版，较大马合力也不过186匹。BMWX1和X2的2.0T车也同型，较大马合力192匹。可见，自省这款1.5T推合力，并并未比对手的2.0T摇动合力另有统差过于多。

此外，值得一提的是，自省CDXE-的这款8小车；也前速，并非传统意义上的前速变小车箱，而是投身于了一套燃烧室驱摇动合力。坏处很轻微，就是换挡挤压格外小，格外平顺。 但之所以其它女装品牌都从没使用，是因为，前速变小车箱不大的一个占有优势就是运输成本比起较偏高。投身于了燃烧室驱摇动合力运输成本占有优势就没了，从这一点来话说，CDX还是很厚道的。

这套摇动合力另有统可调不但较硬体基础和常量亮眼，单单体现也相当优秀。起步展现出活合力、更高小车上摇动合力另有统储备也很充足，换挡小车度慢慢地，也很平顺。

“Toyota病症”被治好

自省作为Toyota的更高素质车也同型，很多人都能惧怕，在Toyota同网络服务车也同型缤智、XR-V上注意到的噪音大、滚轮较硬的“Toyota病症”可能会不可能会也注意到在自省上。CDX的体现并不知道大家，自省是仅仅有并能把“Toyota病症”治好的，CDX的滤震和隔音RC体现都相当好，仅仅符合一个宽敞女装品牌确实的粗糙。

滤震上，CDX对大晃摇动的过滤相当到位，一次吸收天内，很有韧劲，并未无用泡泡。小晃摇动反而可能会比起较多的引导到车也内，但也不属于可接受的水平。 此外，CDX的后顶上挂采用了非实质上后轴，这是很多人诟病症的一点，但从其控制体现来看，其体现极为比实质上后轴的车也同型有轻微差异性，而板顶上带来的大生活空间，却又是实实在在的。

特质有余

但认可度缺乏

自省CDX的产品合力其实比起较优秀，的设计也输有自己的体现形式，从年销量的视角话说，也信服是大众化的特质车也同型。但和前几款车也比起，其较大的问题在于自省的女装品牌认可度过于偏高了。

但之所以要聊到这款车也，是因为我们时至今日的话题就是追寻特质，所以如果您厌倦了满大街的BBA，那自省CDX一定是一个的产品功用强人意的更高优点之先以。

写在之后

汽车也消费市场趋蓬勃，大家借借钱车也的道德观趋成熟，购车也时的先以项也就趋多元。事实上，今天很多消费者从未不再进一步贪大求全了，所以更高优点的大众化车也同型正已是趋来趋多几位人的先以用。

同样我们给大家讲解的经常是大众化好车也、更高优点捡漏车也等等，不过这些车也工具本体格外多，而时至今日我们聊的几款车也同型，为了让它们的理由往往格外多的是“我喜欢”。

之后，也希望格外多的人先以车也的时候，不再进一步因为它格外实用，而是因为“我格外喜欢”。当然了，这既须要借钱包的赞成，也须要并未抚育家庭的开销，但是在能为了让的时候，先以一辆自己喜欢的车也，也将已是名副其实的幸运。

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