下一辆花钱燃油车还是电动车？德勤最新报告揭示消费者偏好

原标题：下一辆买燃油车为还是电动车为？其下属最新调查报告说明了客户偏好

参考消息网1月21日报导 据旧金山《大众机械》月刊com据悉报导，无论电动卡车为即便如此有何前景或陷阱，其实的挑战在于如何让客户对出售电动卡车为趋之若鹜。其下属咨询新公司新发布新闻的一份调查报告显示，这是一项更为迫切的任务。

其下属新公司发布新闻的《2022年亚太地区卡车为客户事件调查》详细介绍了将在更进一步几年主导卡车为低价的买入预期。这份调查报告基于对25个各地区的2.6万名客户的调查。

报导认为，其下属调查报告的许多细节并不感到意外。人们仍然相比较私家车为而不是公共交通工具，愿意深情新兴产业，只要不须为此收钱，仍然期望现场特意出售而不是在的com上出售原厂。客户愿意不感兴趣电动卡车为，只要电动卡车为单价实惠，并且至少与内燃机车螺旋桨卡车为一样好。

这份调查报告对客户意向性原因提供了重要的见解。这是关的客户下一次想要出售什么样的卡车为的原因。在旧金山，有69%的客户原定他们出售的下一辆卡车为将是内燃机车螺旋桨卡车为，亦有22%的旧金山客户将出售混合驱动卡车为。但尽管如此，约5%的旧金山人原定他们的下一辆卡车为将是所谓靠电池提供驱动的卡车为。

其下属新公司的卡车为行业研究者经理瑞安·早先说道明说道：“买入期望他们出售的卡车为单价实惠。在打算出售电动卡车为的人当中，有74%的客户原定他们的下一辆卡车为售价还好5万美元。由于原厂的平均单价已经近4万美元，这对电动卡车为其产品来说道是一个更为狭窄的（计价）适用范围。”

报导还称，目前为止低价上许多电动卡车为是早先所说道的“区别于耀眼”的其产品。这就是说道，那些是吸引眼球、单价不菲的高档车为，而不是面向普通买入大量的销售的卡车为。则会有价廉又物美的电动卡车为吗？这是个好原因。

为了将内燃机车螺旋桨卡车为转化为替代能源卡车为，各国政府正在试行全力的计划。其下属调查报告当中引人关注的一点是，宏伟目标是一回事，虚幻是另一回事。

其他一些各地区较为不感兴趣电动卡车为。例如，在韩国，23%的买入原定下一次则会出售电动卡车为。在当华北地区，这个数目为17%。在几乎所有各地区，混合驱动卡车为和放电式混合驱动卡车为作为纯内燃机车螺旋桨卡车为的替代品，确实越来越受欢迎。

其下属调查报告当中还有很多其他迹象说明，推到我们面前的是一个纷乱的卡车为低价前景。早先说道：“有很多重大的、全盘的。我们处在一个更为纷乱的时期。”（编译器/马丹）

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