聊点“干货”，零售价30多万的传祺E9，技术层面能物有所值吗？

>整套动力学该系统，周边地区性功率不等274kW，周边地区性扭矩为630N·m，官网百公里加快一段时间8.8秒，略高于荷磁正常燃料消耗量WLTC工况为6.05L/100km，仅需要加注92号汽油，表现可圈可点。

最后咱们再来了解到出一下传祺E9的座椅，传祺E9用于了全新GPMA的系统的座椅在结构上，并大幅提高高强度钢以及新物料的应用，付诸了符合要求的碰撞吸能和传力控制。其之中，A四角、B四角、纵梁、上限等都用于了铝钨涂层热成改进型钢制质，而在非常为关键的A四角周边地区，则是用于了CBS在结构上，提高了截面外用折弯能力，应有了优异的碰撞光子传导。

写在最后：

作为一款价格比来到30万以上的高端MPV，传祺E9在关键技术某种程度，不该真是是保持了极其高的水准。相比较是三磁该系统，同级唯一2.0T摆混压气机不只是吸引人的戏仿，非常是广汽传祺关键技术研发实力的真实写照，加之拥有完全自力知识产权的GMC 400混动力主要用途反为速箱普遍存在，不小提高国货坚强。显然就关键技术而言，传祺E9大排档满满，30多万的价格比也是物有所值。

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