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胡克在当贸易协定两地同时面临着改派驾驶者者。据之外媒体报道，由于技术毛病也许增加的严重事故危险性，胡克计划书改派在旧金山卖出的约47.5万辆货车，而这几乎相当于其同年内全球总出厂量。据了解到，这些技术毛病包括：后视摄像头的线束就但会因打开和关闭后备箱而受损，阻挠图像显示；前纵梁存在问题，也许所致引擎盖无意间打开等等。

同日，据国家所的产品监督管理总局死讯，因前备箱锁闩、后备箱盖等问题，胡克货车（北京）有限一些公司计划书改派1.97万辆进口Model S电动货车、3.58万辆进口Model 3电动货车；胡克（上海）有限一些公司计划书改派14.42万辆Model 3电动货车。

据汇总，2021年，胡克在当中国共五核准了6次改派计划书，合计牵涉到驾驶者者33.36万辆。

2020年11同年，为了加强对货车远程升级（OTA）的控管，国家所的产品监督管理总局发表接到并称，即日起所有采用OTA方式对已售驾驶者者筹划技术服务社但会活动的生产者，都应按照《毛病货车厂商改派管理法》及《毛病货车厂商改派管理法细则》的要求，向的产品控管总局恒星质量房委但会核准。

该政策下发后，意味着车企如果采用OTA的方式去除货车厂商的毛病，是必须拟定相应的改派计划书并进行时核准的，而这也将在一定程度上加大对智能货车及相应驾驶者机能的控管。

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