35万买SUV，燃油/纯电/混动/增程四种动力系统，谁真省钱？

L/100km，驾驶者极高分最较低省油为7.3L/100km，并且只要另加92号煤油就可以了。

以出书年份西安经济衰退为例，92号煤油为8.65元/降为，以驾驶者极高分省油测算造出汉兰达双擎的3年6万公里油料服务费左右为37887元，最较低每年油料费左右为12629元。

立体化下去，汉兰达的3年6万公里运输成本左右为66603元，最较低每年左右为22201元，最较低每公里左右为1.11元。

虽然汉兰达是录音机7座里面大M-SUV，但由于其混杂动系统的另加持，在油料服务费上也促使了非常大惊喜。整整我们于是又来说说则有电动小车系的ES6。

3、蔚来ES6为了让的最参考书版，立体化续航为455km。

蔚来ES6的定期检查时间尺度为2万公里，而小定期检查也也就是说只有除此以外检查与更另加换空调滤芯。所以在3年6万公里的也就是说很差转用现实生活里面，蔚来ES6所无需耗费的定期检查价格至少为2162元，小定期检查价格为513元。

不过要注意的是，我们此次测算为6万公里定期检查服务费，如果到达4年或8万公里时，蔚来ES6则无需更另加换减速齿轮油，并且根据多种不同小车系服务费有所区别。

其里面，悬吊系统东芝240kW版工时费585元，材料费1305元；悬吊系统东芝160kW版工时费540元，材料费1080元。虽然价格不极高，但对于电动小车定期检查来说，也即使如此一笔较大的开销了。

在保险价格上，我们以价格35.8万元的455KM 运动版为例，也是ES6的参考书款小车系。在三者100万的前提，租业险退休金左右为6882元，交强于险为950元，总退休金为7832元，3年总服务费左右为19580元（未能造出险前提，同年按8直测算，第三年按7直测算）。由于是则有电动小车系，所以ES6无小车及转用税。

在利用效率全面性，虽然蔚来设有换电厂，但换电的价格与短时间入京价格极其，所以我们设定的转用场景依旧是慢入京与短时间入京为20：80，意在来测算蔚来ES6的货小车运输成本。

ES6的官网立体化利用效率为17.4kWh/100km，驾驶者极高分实际利用效率为20.6 kWh/100km。慢入京水费以西安为例，为0.4883元/kWh；短时间入京以国家电网名副其实算起测算，为1.8元/kWh，仅限于有60%以上国家电网入京电厂为在新线，故不扣除入京电停小车费。

通过驾驶者极高分电耗测算由此可知，蔚来ES6在3年6万公里下，慢入京耗费左右4828元，短时间入京耗费左右4450元，立体化耗费左右9278元，最较低每年入京电服务费左右为3093元。

立体化下去，蔚来ES6的3年6万公里运输成本左右为31020元，最较低每年左右为10340元，最较低每公里左右为0.52元。整整我们于是又来进去最后录音机小车，转用减程式动力的完美ONE。

4、完美ONE只有一款小车系，转用了1.2T压气机+变压器+40.5kWh充电。

完美ONE的定期检查时间尺度也是1万公里，由于压气机柴油发动机不大且为三缸，所以无需另加注泵量较少，泵价格更另加便宜。立体化下去，完美ONE在3年6万公里的也就是说很差转用现实生活里面，无需耗费7694元的定期检查服务费，小定期检查价格为599元。

在保险价格上，完美ONE据悉至少有一款小车系，价格为33.8万元。在三者100万的前提，租业保险左右为6770元，交强于险为1100元，总退休金为7870元，3年总退休金左右为19675元（未能造出险前提，同年按8直测算，第三年按7直测算）。小车及转用税为420元，三年为1260元。

在利用效率全面性，由于完美ONE有两类转用场景，一种为邻居面有入京电桩，也就是说以电为传动装置，不时牛油；另外一种则是未入京电桩，则有靠油来传动装置，转用习常以与油料小车相仿。所以设定的比例为则有电行驶与牛油行驶为50：50。

完美ONE的最较低荷电精神状态立体化省油为8.8L/100km，驾驶者极高分最较低省油为8.4L/100km，电耗仅限于未官网档案资料，驾驶者极高分最较低利用效率为17.4kWh/100km。入京电以慢入京居多，以西安为例水费为0.4883元/kWh。完美ONE的油料上标为95号，以出书年份西安经济衰退为例，95号煤油为9.21元/降为。

通过驾驶者极高分最较低利用效率测算，完美ONE的油料服务费为23209元，水费为2549元，总利用效率服务费左右为25758元。可以看造出，完美ONE在入京电的前提，比起走边运输成本占有优势极其明显。

由于有了变压器与充电，完美ONE的日常货小车运输成本比起则有油料小车系要较低一些，经过我们测算3年6万公里运输成本左右为54387元，最较低每年左右为18129元，最较低每公里左右为0.9元。

不过在这里要于是又次强于调下，这个档案资料至少代表完美ONE的转用直里面档案资料，如果您常常入京电来转用，那么运输成本时会比我们测算的更另加较低；如果主要走边来转用，那么实际运输成本还要更另加极高一些。

经过测算，在日常货小车运输成本这全面性，依旧是电动小车的主导地位！

蔚来ES6以3年6万公里至少31020元名列；

而第二与第三名则是4台同时搭载变压器与压气机的混杂动和减程小车系；

福特Q5L则排在最后一名，在定期检查和油料运输成本上都是最极高，日常货小车运输成本大幅提高了94403元。整整我们于是又来进去几台小车的至少管直损运输成本。

3年6万公里至少管直损，汉兰达商品股票交易没话说！

本次依旧是我们出名的熟人，也是至少管全面性的权威研究员——至少管小鬼，促使的深度档案资料分析。

很多人说小车都付钱了，毕竟残值直旧，却是这么说的人当你卖小车的时候，大其余部分都是“自己打脸”的，对于当时自觉付钱不到的那些“直旧自知以置信”的小车，真是仅仅是骂街的。

30万数预算购付钱汽小车的公共五服务器，大其余部分里面产阶级也还是”更差钱“的多，毕竟抵押、小车债、父母债的比例极其极高，能大区则大区，众所周知是现在的经济大自然环境，吃不穷和饮用不穷，算计不到就受穷！

福特Q5L仅限于即使如此极其老的小车系，还未大换代，没了商用小车不须费力度极其大，新产品也算成熟，所以不管是转用运输成本还是零配件价格，在BBA同行政级别里面即使如此极其大区心大区钱，众所周知是三年后残值预测极其有利于的，毕竟是福特的知名品牌，3年也即使如此极其新的小车，而且也是还在厂家官网审核至少管范围内，所以至少管价格还即使如此优异，亏得远比多，只要商用小车不是“骨直于是又的产品”仅限于商品股票交易不下也就是说有利于，受到冲击显然性不大。

丰田汉兰达之所以卖的好，商品股票交易不下“理财”一样，和新产品的接下来准确度和至少管商品极高分有太大关系，汉兰达新款相比价格有利于，从中操纵得好，未什么大解决办法，虽然不像普拉多、埃尔法调侃，但是商品股票交易不下依旧是同行政级别最逆天不存在的小车系，进去现在至少管商品价格，仅仅是商用小车不不须费，旧小车不便宜的感。

这种极其“疯狂”的商品股票交易不下主要是新产品准确度好、精确度可靠性可以、公共五服务销售点多、商用小车价格有利于、公共五服务器和至少管租的认知程度极高、全国外币性好各种历史情况累积至今的佳绩，未能来几年看，除非总括新政策和外部自然环境变化，否则这款小车商品股票交易不下还是杠杠的！

蔚来ES6，如果从则有的新产品角度看，其作为电动小车商品股票交易不下不应该如此之表现好，因为同行政级别电动小车涉及到至少管都是“不止”的商品股票交易不下，哪怕如BBA和社会上、丰田这类的成熟知名品牌。

但是不得不说蔚来ES6新产品本身还是可以的，其公共五服务器忠诚度众所周知是“洗脑粉”的热捧，延续到了至少管领域，所以有很多蔚来的潜在客户，众所周知是APP里面的还是时会“放”这些至少管的。

于是又另加上厂家官网审核至少管一些促进技术手段，还是表现优异的，不过有一点要注意，就是“首任驾驶者利益”在至少管股票交易里面的“自知继承”，显然时会另加剧至少管残值下滑，仅限于看尚能不感兴趣。不过不也就是说蔚来推造出的“较低价位”小车系冲击主体知名品牌商品股票交易不下变化，不过一切还是以现有和新产品立体化表现居多，自变量不存在。

完美ONE，如果从其销售存量、公共五服务网络和公共五服务器社会性来说，商品股票交易不下表现是一般的，但是由于其减程特征，降较低了“入京电桩门槛儿”，而且除了西安仅限于很多限购的城市“送到续期不须购置费”，未能来在其至少管于是又转手现实生活里面相比比蔚来ES6的客户群更另加国际上一些，众所周知是2-3新线的城市，3年中没了，6年中这个新产品特征显然与蔚来则有电新产品就时会有一定的更相异的了。

此外小驾驶者的“大”和样式的“虎”也都是对至少管购付钱公共五服务器有吸引力的，如果商用小车保持占有优势，缩减股票交易现有，提降为公共五服务从中存量和精确度，主体表现时会更另加好，仅限于完美官网审核至少管对于从业者介入不深，实际经营范围开展并不多，无需观察。

3年6万公里很多人说不显然卖，却是仅限于油料小车首任驾驶者最较低购入年限在5.2年数，而电动小车最较低在3.6年，当然价格越贵的小车，相比年份时会有一定的延长，不过这四款小车要是6年12万公里应该还时会有不较少自变量不存在，如果大家强于烈要求，我们时会中期于是又精打细算！

40万内选SUV，4种核能谁最大区钱？

最后，我们于是又以货小车运输成本与小驾驶者直损价格，来立体化测算下4台小车3年6万公里的实际运输成本。

通过日常货小车运输成本与至少管转用直旧运输成本，测算造出立体化运输成本，结果竟然在我的意料之外，大区钱排名依次为蔚来ES6、丰田汉兰达、完美ONE、福特Q5L。

在档案资料在此之后，最不被看淡的蔚来ES6，竟然大幅提高了最大区钱的地步，比起我们一度看淡的丰田汉兰达还要有稍微占有优势。

如果你的邻居有入京电桩，入京电很方便，无论如何蔚来ES6与完美ONE是个优异的为了让，完美ONE只入京电，与蔚来ES6的运输成本也很接左右了；如果你的住宅小区不方便配置入京电桩，那就为了让录音机丰田汉兰达吧，它也仅仅是录音机较低运输成本的务实之选。

不过我们也无法所谓Q5L，作为装潢知名品牌，在小驾驶者品质、知名品牌、公共五服务等全面性都有占有优势，似乎也时会有对货小车运输成本不那么在乎的产品去为了让它，毕竟也是录音机有附另加价值的小车系，单是有时候的确“费钱”！

却是也不自知理解，到了30-40万元价格后，蔚来ES6、完美ONE等小车系生产能力都越发极高，曝光度越发极高，全因“洗脑”能力越发强于，商品股票交易不下也未一切都是象里面的那么更差了，于是又另加上极其较低的通勤运输成本和仅限于煤油价格的“压力”，立体化来说也可以即使如此优异的为了让了。

除了这几款小车仅限于，却是还有很多商品占有不下一般的新核能小驾驶者，而生产能力也时会对商品股票交易不下有太大影响，所以那些亦然冷门小车系依旧是时会有至少管直旧运输成本担忧。而且不太显然随着电池工业原料等涨价、晶片遗漏等等，对于至少管价格也有太大的影响，也时会有略为反转的显然。

最后还是我们要说的那句，在这个经济衰退9元黄金时代，油料小车实际立体化转用运输成本和电动小车比起始终还是时会博弈交替的。如果您一切都是尽办法再次看得见多种不同小车系的真实立体化货小车运输成本，记得要接下来注意我们哟！敬请期待下期，也欢迎你随时提要求！

—THE END—

至少管小鬼：本名王萌，80后西安土著，从业左右20年，汽小车硕士点，MBA，历任国内最大至少管商品总监，经销租集团至少管副局长，数家顾问独立总经理等。现职里面国汽小车外币协时会研究员，西安汽小车外币从业者协时会副副主任 等社时会职务，仅限于主要从事汽小车从业者相关咨询志愿媒体内容外资等经营范围。

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